Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7218025" data-attributes="member: 21745"><p>Aspettiamo di vedere i prezzi per il mercato italiano, ma se dovessero venire confermati i prezzi pubblicati sul sito francese, sarebbero in linea con quelli dello scorso anno (come avevo già evidenziato al post #1369)....ciò non toglie che negli ultimi anni i prezzi hanno raggiunto livelli assurdi, e la presenza sempre più massiccia di gruppi elettronici 12v tra le dotazioni di serie, non contribuisce sicuramente al contenimento dei prezzi.</p><p></p><p>Allora ti chiedo scusa, quando hai indicato il peso di 8,3kg pensavo ti riferissi alla versione Advanced 1 che il sito giapponese dichiara a 8,4kg (anche perchè sullo stesso sito giapponese la Pro 1 non è presente).</p><p>Si, purtroppo quando si va attorno all'argomento "peso" è sempre un prenderci....l'unica sarebbe prendere la bicicletta finita e pesarla, perchè ultimamente (anche su altri marchi) ne sto leggendo veramente di tutti i colori.</p><p>Guardando al peso della Propel Advanced Pro 1, diciamo che non si può certamente parlare di peso piuma, anzi....la differenza rispetto alla versione Pro 0 AXS è di circa 600gr, di cui: 60gr di manubrio, 155gr di misuratore di potenza (che la versione PRO 0 non monta) e 285gr del gruppo....avanzano 100gr che potrebbero essere riconducibili ai copertoni.</p><p>La sorella minore Advanced 1, a parità o quasi di peso, dovrebbe costare 900€ in meno di listino, ma monta ruote SLR2, non ha il misuratore di potenza e dovrebbe avere una forcella leggermente più pesante.</p><p>Come detto, io pedalo ancora su telaio rim brake, quindi faccio fatica a capire quanto può incidere al lato pratico il maggior peso dei telai disc....magari con bici disc da 8kg si vola rispetto a telai più datati come il mio, spesso mi capita di leggere e sentire che la maggior rigidità torsionale dei telai disc compensa l'aggravio di peso dovuto a freni a disco e rinforzo in determinate zone del telaio.</p><p>Una cosa è certa, se oggi si vuole stare attorno ai 7kg o poco più di peso, bisogna andare su cifre a quattro zeri o poco meno....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7218025, member: 21745"] Aspettiamo di vedere i prezzi per il mercato italiano, ma se dovessero venire confermati i prezzi pubblicati sul sito francese, sarebbero in linea con quelli dello scorso anno (come avevo già evidenziato al post #1369)....ciò non toglie che negli ultimi anni i prezzi hanno raggiunto livelli assurdi, e la presenza sempre più massiccia di gruppi elettronici 12v tra le dotazioni di serie, non contribuisce sicuramente al contenimento dei prezzi. Allora ti chiedo scusa, quando hai indicato il peso di 8,3kg pensavo ti riferissi alla versione Advanced 1 che il sito giapponese dichiara a 8,4kg (anche perchè sullo stesso sito giapponese la Pro 1 non è presente). Si, purtroppo quando si va attorno all'argomento "peso" è sempre un prenderci....l'unica sarebbe prendere la bicicletta finita e pesarla, perchè ultimamente (anche su altri marchi) ne sto leggendo veramente di tutti i colori. Guardando al peso della Propel Advanced Pro 1, diciamo che non si può certamente parlare di peso piuma, anzi....la differenza rispetto alla versione Pro 0 AXS è di circa 600gr, di cui: 60gr di manubrio, 155gr di misuratore di potenza (che la versione PRO 0 non monta) e 285gr del gruppo....avanzano 100gr che potrebbero essere riconducibili ai copertoni. La sorella minore Advanced 1, a parità o quasi di peso, dovrebbe costare 900€ in meno di listino, ma monta ruote SLR2, non ha il misuratore di potenza e dovrebbe avere una forcella leggermente più pesante. Come detto, io pedalo ancora su telaio rim brake, quindi faccio fatica a capire quanto può incidere al lato pratico il maggior peso dei telai disc....magari con bici disc da 8kg si vola rispetto a telai più datati come il mio, spesso mi capita di leggere e sentire che la maggior rigidità torsionale dei telai disc compensa l'aggravio di peso dovuto a freni a disco e rinforzo in determinate zone del telaio. Una cosa è certa, se oggi si vuole stare attorno ai 7kg o poco più di peso, bisogna andare su cifre a quattro zeri o poco meno....:bua: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Giant Fight Club (parte quarta)
Alto
Basso