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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7249689" data-attributes="member: 21745">Forse il messaggio era indirizzato a [USER=6528]@ALEMAURO[/USER]?Perchè per quel che mi riguarda non ho in programma di cambiare telaio...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> Quanto alla lunghezza del carro, credo che reattività e agilità non dipendano solamente da questo fattore, altrimenti non si spiegherebbe come la maggior parte dei telai da corsa oggi abbia una lunghezza del carro più vicina ai 410mm....non credo che un Tarmac SL7 o una Cervélo R5 (tanto per fare un paio di esempi di telai usati dai pro) siano meno reattivi rispetto al TCR.L'allungamento del carro e il posizionamento più basso dei foderi sul piantone, da quello che mi è dato sapere, sono più che altro legati al fatto di voler smorzare/attenuare la maggior rigidità dei telai dovuta all'introduzione dei freni a disco.</blockquote>

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