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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7251246" data-attributes="member: 21745"><p>Non saprei, sono foto prese dal sito Giant.....comunque non sei l'unico che dovrebbe abbandonare il forum, questa nuova Propel piace veramente tanto! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Stando a quanto scrivi, potremmo dire che quello che tu definisci "punto di discontinuità" è molto soggettivo....per te magari potrebbero essere i freni wireless, per altri potrebbe essere stato il passaggio ai freni a disco e/o l'introduzione dei gruppi elettronici, per altri ancora l'aerodinamica e/o la ricerca del "telaio unico" in grado di offrire il meglio su tutti i terreni, etc....tutti aspetti che potenzialmente potrebbero portare a un aumento prestazionale tangibile/misurabile (seppur minimo), ma che allo stesso tempo non possiamo certamente definire indispensabili. </p><p></p><p>EDIT: A mio avviso, guardando anche al futuro, non credo verrà mai alla luce una novità tale da generare una "superiorità prestazionale" così marcata rispetto alle soluzioni già introdotte, o perlomeno io non saprei cosa potrebbero ancora inventarsi....dopotutto la bicicletta è, e rimarrà, un mezzo "semplice" che necessita della forza delle nostre gambe per essere portato avanti. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7251246, member: 21745"] Non saprei, sono foto prese dal sito Giant.....comunque non sei l'unico che dovrebbe abbandonare il forum, questa nuova Propel piace veramente tanto! :mrgreen: Stando a quanto scrivi, potremmo dire che quello che tu definisci "punto di discontinuità" è molto soggettivo....per te magari potrebbero essere i freni wireless, per altri potrebbe essere stato il passaggio ai freni a disco e/o l'introduzione dei gruppi elettronici, per altri ancora l'aerodinamica e/o la ricerca del "telaio unico" in grado di offrire il meglio su tutti i terreni, etc....tutti aspetti che potenzialmente potrebbero portare a un aumento prestazionale tangibile/misurabile (seppur minimo), ma che allo stesso tempo non possiamo certamente definire indispensabili. EDIT: A mio avviso, guardando anche al futuro, non credo verrà mai alla luce una novità tale da generare una "superiorità prestazionale" così marcata rispetto alle soluzioni già introdotte, o perlomeno io non saprei cosa potrebbero ancora inventarsi....dopotutto la bicicletta è, e rimarrà, un mezzo "semplice" che necessita della forza delle nostre gambe per essere portato avanti. ;-) [/QUOTE]
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