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Testo: <blockquote data-quote="Jackenduro" data-source="post: 7255611" data-attributes="member: 72572">Certo...le sensazioni/feeling nella guida saranno differenti (poi a ciascuno dire se migliori o peggiori) credo sia scontato...ci si sofferma sul peso per "cercare" di capire quanto si potrebbe essere penalizzati nelle salite rispetto al vantaggio che si avrebbe in pianura...poi ovviamente,è tutto relativo  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ..Nel peso finale della Propel incideranno inoltre non solo il telaio ma anche ruote e piega specifiche per la destinazione di tale telaio i quali, quindi ,dovranno essere a profilo maggiore(ruote) ed aero/piatto (la piega) rispetto al Tcr ...peso finale a parità di "qualità " montaggio credo si possa ipotizzare 500 gr. Totali  (decisamente non molto secondo me...anzi)<hr /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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