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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7280192" data-attributes="member: 21745">In tutta onestà non vedo a quali problemi potresti andare incontro optando per una TCR taglia L.....come ti hanno già risposto, non è sicuramente un attacco da 100 che andrebbe a pregiudicare la guida della bicicletta, anzi, avendo meno spessori sotto l'attacco manubrio, potrebbe risultare persino il contrario.L'unica cosa che potresti notare rispetto alla taglia M/L è una "minor reattività/prontezza" del mezzo dovuto semplicemente al fatto di avere un telaio più grande, ma non è detto.Altra cosa, la larghezza manubrio: stando a quanto scrivi, probabilmente la curva da 44cm montata sulla taglia L andrebbe anche meglio.....quindi altro punto a favore per la taglia L.Infine tieni conto che la taglia L monta pedivelle da 175mm contro i 172,5mm della taglia M/L, quindi dovresti abbassare di 2/3mm la sella rispetto all'altezza ideale. Insomma, come anche altri, credo che la taglia L alla fine sia quella più indicata per te, sempre che tu decida di rimanere sulla TCR, poi ovviamente devi fare tu le tue valutazioni....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Per il cavallo che hai, io ti direi senza ombra di dubbio taglia M.....la sola altezza è un parametro che a mio avviso dice poco o niente, e per fare un'analisi più mirata bisognerebbe guardare alle geometrie del TCR (in particolare Stack e Reach) e fare un raffronto con quelle del telaio che usi attualmente. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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