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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="albertissimo" data-source="post: 7287280" data-attributes="member: 11010"><p>Ottima osservazione quella che hai fatto (quella che pensavi di andare in BDC ed invece andavi in Gravel).</p><p>In effetti le bici <em>racing</em> hanno tutte il tubo di sterzo molto corto, principale responsabile della necessità di mettere molti spessori sotto l'attacco manubrio snaturando la geometria della bici.</p><p>Io penso due cose semplici:</p><p>1)- in bici occorre stare comodi per divertirsi e fare tanta strada (oltre che per essere efficaci nella pedalata);</p><p>2)- la bici oltre ad essere adatta a noi deve essere anche "armoniosa" e quindi bella. Vedo molte bici moderne poco armoniose. Aspetto quello della bellezza strettamente correlato al piacere di faticare in sella alle nostre bici.</p><p></p><p>In pratica occorre trovare il giusto compromesso tra bellezza e comodità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albertissimo, post: 7287280, member: 11010"] Ottima osservazione quella che hai fatto (quella che pensavi di andare in BDC ed invece andavi in Gravel). In effetti le bici [I]racing[/I] hanno tutte il tubo di sterzo molto corto, principale responsabile della necessità di mettere molti spessori sotto l'attacco manubrio snaturando la geometria della bici. Io penso due cose semplici: 1)- in bici occorre stare comodi per divertirsi e fare tanta strada (oltre che per essere efficaci nella pedalata); 2)- la bici oltre ad essere adatta a noi deve essere anche "armoniosa" e quindi bella. Vedo molte bici moderne poco armoniose. Aspetto quello della bellezza strettamente correlato al piacere di faticare in sella alle nostre bici. In pratica occorre trovare il giusto compromesso tra bellezza e comodità. [/QUOTE]
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