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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="Johnny.29" data-source="post: 7392950" data-attributes="member: 87672"><p>Beh i freni non sono poi tanto diversi dai rim normali (non saprei con pattini dura ace, ultegra o chissà che). Del cambio non mi posso proprio lamentare: fa degnamente il suo lavoro, poi certo che i rapporti sono 9 e non 11/12 ma non l'ho mai trovato un limite. Per quel che ho visto, cambia male con la catena e il pacco pignoni consumato e non c'è da stupirsi. Se tutto in condizione decente funziona benissimo. Ecco, le catene a 9v fanno pena: tutte quelle che ho avuto partono con una dilatazione eccessiva. Per il resto il sora è ottimo.</p><p></p><p>...trovavo i ciuccia ruote pure con la triban eh...ora però mi diverto molto di più. Il vantaggio della triban è che se voglio entrare in una strada sterrata leggera ci entro. Non la disdegno affatto, anche con lei mi diverto, ma con la nuova è tutto un altro andare!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny.29, post: 7392950, member: 87672"] Beh i freni non sono poi tanto diversi dai rim normali (non saprei con pattini dura ace, ultegra o chissà che). Del cambio non mi posso proprio lamentare: fa degnamente il suo lavoro, poi certo che i rapporti sono 9 e non 11/12 ma non l'ho mai trovato un limite. Per quel che ho visto, cambia male con la catena e il pacco pignoni consumato e non c'è da stupirsi. Se tutto in condizione decente funziona benissimo. Ecco, le catene a 9v fanno pena: tutte quelle che ho avuto partono con una dilatazione eccessiva. Per il resto il sora è ottimo. ...trovavo i ciuccia ruote pure con la triban eh...ora però mi diverto molto di più. Il vantaggio della triban è che se voglio entrare in una strada sterrata leggera ci entro. Non la disdegno affatto, anche con lei mi diverto, ma con la nuova è tutto un altro andare! [/QUOTE]
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