Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7394620" data-attributes="member: 107540"><p>Differenze possono esserci, ma da esperienza personale sono ridotte. Son passato da propel pro 2022 ad altro senza cavi integrati, ruote a profilo più basso (se sei curioso vai indietro di un mese circa su questa discussione per vedere qual è la bici che ha sostituito la propel e la discussione in merito). Visto che parliamo di medie delle uscite e visto che praticamente faccio sempre gli stessi giri, posso dirti che le medie non sono cambiate/peggiorate, o almeno non in maniera significativa.</p><p></p><p>Che ci siano bici che sono dei cancelli mangia watt son d’accordo: prima di passare alla mia prima propel (del 2019) avevo una bici - presa quando ancora correvo a piedi - con la quale la gente in discesa mi andava via senza pedalare ma io pedalavo; e qui ci sarebbe un mondo da dire, iniziando dalla posizione in discesa e dal fatto che magari c’era qualcosa di macroscopico che non andava in quella bici.</p><p></p><p>Un guadagno di 3km/h di media mi pare tanto: pure io nel passaggio dal cancello alla prima propel ho visto un miglioramento di 1km/h di media (e come ho detto la bici precedente la propel era davvero una ciofeca). Se poi la tua Triban è più aberrante della la bici che avevo io prima di passare alla propel non saprei dirti.</p><p></p><p>Detto questo non sono il solo ad essere perplesso da un aumento di 3km/h di media e sono pure stupito da come riesci ad avere una sensibilità così elevata nell’individuare ciò che ti ha portato ad avere un tale vantaggio.</p><p></p><p>Io non ho preconcetti, mi baso sui dati che ho a disposizione (potenza e velocità media in primis), e anche su ciò che in molti, in maniera disinteressata, asseriscono. Non penso che ci sia una suggestione di gruppo, non solo qui ma anche in altre sezioni del forum, ma visto che sei forse l’unico che ha notato un cambiamento del genere, allora non mi resta che rifarmi ad una nota citazione (che condivido solo in parte) ”In God we trust. All others must bring data.”<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7394620, member: 107540"] Differenze possono esserci, ma da esperienza personale sono ridotte. Son passato da propel pro 2022 ad altro senza cavi integrati, ruote a profilo più basso (se sei curioso vai indietro di un mese circa su questa discussione per vedere qual è la bici che ha sostituito la propel e la discussione in merito). Visto che parliamo di medie delle uscite e visto che praticamente faccio sempre gli stessi giri, posso dirti che le medie non sono cambiate/peggiorate, o almeno non in maniera significativa. Che ci siano bici che sono dei cancelli mangia watt son d’accordo: prima di passare alla mia prima propel (del 2019) avevo una bici - presa quando ancora correvo a piedi - con la quale la gente in discesa mi andava via senza pedalare ma io pedalavo; e qui ci sarebbe un mondo da dire, iniziando dalla posizione in discesa e dal fatto che magari c’era qualcosa di macroscopico che non andava in quella bici. Un guadagno di 3km/h di media mi pare tanto: pure io nel passaggio dal cancello alla prima propel ho visto un miglioramento di 1km/h di media (e come ho detto la bici precedente la propel era davvero una ciofeca). Se poi la tua Triban è più aberrante della la bici che avevo io prima di passare alla propel non saprei dirti. Detto questo non sono il solo ad essere perplesso da un aumento di 3km/h di media e sono pure stupito da come riesci ad avere una sensibilità così elevata nell’individuare ciò che ti ha portato ad avere un tale vantaggio. Io non ho preconcetti, mi baso sui dati che ho a disposizione (potenza e velocità media in primis), e anche su ciò che in molti, in maniera disinteressata, asseriscono. Non penso che ci sia una suggestione di gruppo, non solo qui ma anche in altre sezioni del forum, ma visto che sei forse l’unico che ha notato un cambiamento del genere, allora non mi resta che rifarmi ad una nota citazione (che condivido solo in parte) ”In God we trust. All others must bring data.”:-)xxxx [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Giant Fight Club (parte quarta)
Alto
Basso