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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7437090" data-attributes="member: 10256">Qualcuno qua ha provato/avuto la propel  proveniente da una TCR? come si è trovato?io ho una tcr sl e non mi dispiacerebbe passare a propel sl.sempre stato amante della salita , ma negli ultimi due anni esco con un gruppo dove cominciamo a essere anzianotti e facciamo sempre vallonati tendenzialmente veloci con belle tirate in piana. medie sopra i 30 per dare un ideala geometria propel mi sembra uguale a tcr, quindi come posizione non mi aspetto stravolgimenti. anche come resa in salita dovremmo essere li, al netto dei 2/3 etti i di differenza (concentrati telaio e zona sterzo per integrazione)Unico dubbio che ho è che su tcr sl con ruote profilo basso (F zero) viaggio sul velluto. isp assorbe veramente tantoe buche a parte le irregolarità dell'asfalto scorrono via bene.Si puo dire lo stesso della propel? una scelta che ha senso solo con ruote da 40 in su (diciamo sui 50 se decido) e il reggisella mi sembra più a lama e sarà più rigido, idem il manubrio essendo aereo me lo immagino più solido del mio che in presa bassa filtra praticamente tutto.La parola a chi la possiede,in strada è dura come un carretto?</blockquote>

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