Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7492670" data-attributes="member: 21745">Concordo con te, anche a mio avviso il restyling della nuova Propel è sicuramente quello più riuscito, o perlomeno quello che incontra maggiormente i miei gusti estetici (anche se avrei preferito fosse un filo più slooping, diciamo 50cm di tubo piantone c/f per la taglia M).A dire il vero non mi dispiace affatto anche la nuova Defy....l'unico particolare che non mi fa impazzire è il raccordo dei pendenti un filo troppo basso sul piantone, ma al momento nel complesso la preferisco al nuovo TCR, in quanto trovo abbia una linea più accattivante e "moderna".Magari si tratta solamente di farci l'occhio (come per tutte le novità), ma un particolare che non mi è mai andato a genio del TCR è proprio lo snodo reggisella....se avessero ripreso la soluzione adottata sulla Defy per i pendenti alti del carro posteriore (ovviamente raccordati più in alto sul tubo piantone, ma senza creare quella sorta di continuazione con il tubo orizzontale che li fa "spanciare" rispetto alla sezione del tubo piantone), credo avrei apprezzato maggiormente.Ovviamente si fa per parlare.</blockquote>

Alto Basso