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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7502378" data-attributes="member: 10256"><p>E' il trend di tutte le case, poi negli ultimi anni tra integrazione , profili spacer, piantone ecc e piantone l'obbligatorietà si è estesa a manubrio/attacco e reggisella. solo la sella rimane libera ma abbiamo già visti tentativi di reggisella proprietari con attacchi sella diversi dallo standard. non ricordo il brand.</p><p>Pensa che Giant riesce persino a vendere le sue gomme a [USER=165046]@Pringles[/USER] oltre che a montarle su tutte le bike in vendita. ad un costo assurdo e per una qualità assurda.</p><p>ovvio che facendo cosi e mettendosi in una situazione di monopolio un po' tutte le case sbracano sulla qualità e sul livello e anche giant non è da meno. anzi sul medio/basso gamma ci va giù pesante come tutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7502378, member: 10256"] E' il trend di tutte le case, poi negli ultimi anni tra integrazione , profili spacer, piantone ecc e piantone l'obbligatorietà si è estesa a manubrio/attacco e reggisella. solo la sella rimane libera ma abbiamo già visti tentativi di reggisella proprietari con attacchi sella diversi dallo standard. non ricordo il brand. Pensa che Giant riesce persino a vendere le sue gomme a [USER=165046]@Pringles[/USER] oltre che a montarle su tutte le bike in vendita. ad un costo assurdo e per una qualità assurda. ovvio che facendo cosi e mettendosi in una situazione di monopolio un po' tutte le case sbracano sulla qualità e sul livello e anche giant non è da meno. anzi sul medio/basso gamma ci va giù pesante come tutti. [/QUOTE]
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