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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="scico" data-source="post: 7549497" data-attributes="member: 2169"><p>Grazie!!</p><p>Intendi una meravigliosa Canyon?</p><p>Se sì venduta anche se è stata dura doverla dare via, mi è sempre piaciuta molto.</p><p>Differenze...bella domanda.</p><p>Come scrivevo qualche post precedente, questa è molto più stabile in discesa. Mi sento veramente sicuro ma non so se sia da imputare alla bici, alle ruote, ai tubeless o ad un mix delle tre cose. </p><p>TCR pesa qualcosa meno della Canyon.</p><p>In generale mi sembra bella "scorrevole": in discesa, dopo aver frenato, si percepisce subito l'accelerazione.</p><p>In salita la trovo reattiva ma forse non grandi differenze rispetto alla Canyon.</p><p>Della Canyon mi piaceva molto di più il cockpit anche come ergonomia.</p><p>Questo colore della TCR mi piace soprattutto per la scritta argento cromato, ma da amante delle bici colorate sono sempre attirato da qualcosa di più "eccitante", che mi faccia più "racing".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="scico, post: 7549497, member: 2169"] Grazie!! Intendi una meravigliosa Canyon? Se sì venduta anche se è stata dura doverla dare via, mi è sempre piaciuta molto. Differenze...bella domanda. Come scrivevo qualche post precedente, questa è molto più stabile in discesa. Mi sento veramente sicuro ma non so se sia da imputare alla bici, alle ruote, ai tubeless o ad un mix delle tre cose. TCR pesa qualcosa meno della Canyon. In generale mi sembra bella "scorrevole": in discesa, dopo aver frenato, si percepisce subito l'accelerazione. In salita la trovo reattiva ma forse non grandi differenze rispetto alla Canyon. Della Canyon mi piaceva molto di più il cockpit anche come ergonomia. Questo colore della TCR mi piace soprattutto per la scritta argento cromato, ma da amante delle bici colorate sono sempre attirato da qualcosa di più "eccitante", che mi faccia più "racing". [/QUOTE]
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