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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 7564533" data-attributes="member: 37888"><p>Prendi tutto quel che segue col beneficio del dubbio, comunque in un test su YT del TCR Advanced Pro il tester rileva qualcosa di simile alla tua impressione. Dice che usa abitualmente tag.m ma con il tcr adv pro in tag.m si trova un po' troppo "giusto" diciamo e avrebbe preferito una m/l. </p><p>A mio avviso tutto è da ricondursi alla scelta della lunghezza stem (attacco manubrio): sia in tag.m che m/l Giant monta di serie un 100mm. </p><p>Ergo prima di pensar cose strane <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> , prova se puoi un attacco da 110mm. </p><p>A volte la soluzione è talmente ovvia che non ci si pensa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 7564533, member: 37888"] Prendi tutto quel che segue col beneficio del dubbio, comunque in un test su YT del TCR Advanced Pro il tester rileva qualcosa di simile alla tua impressione. Dice che usa abitualmente tag.m ma con il tcr adv pro in tag.m si trova un po' troppo "giusto" diciamo e avrebbe preferito una m/l. A mio avviso tutto è da ricondursi alla scelta della lunghezza stem (attacco manubrio): sia in tag.m che m/l Giant monta di serie un 100mm. Ergo prima di pensar cose strane ;-) , prova se puoi un attacco da 110mm. A volte la soluzione è talmente ovvia che non ci si pensa [/QUOTE]
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