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Testo: <blockquote data-quote="Zac36100" data-source="post: 7588801" data-attributes="member: 49408">grazie @longjines mi sembra piu' chiaro ma non avendo presente come sono fatti gli spazi all'interno del cannotto faccio fatica a cogliere un passaggio.Al minuto 3:30 del video si vede l'apertura di un opercolo sul tubo forcella. Ma perchè eseguire necessariamente questo passaggio ?Io pensavo di utilizzare una forcella "non D Shape" con un attacco manubrio integrato con pozzetto di passaggio cavi molto molto vicino al cannotto sterzo[ATTACH=full]462280[/ATTACH]Nel mio "mondo dei sogni" i due tubi freno passano all'esterno del tubo forcella perchè la ralla a C del cuscinetto crea un piccolo spazio , poi l'anteriore scende a fianco al cannotto ed entra nel fodero sinistro mentre il posteriore se ne va dentro al telaio.[ATTACH=full]462281[/ATTACH]La mia in realtà è una soluzione "semi integrata" non "fully-integrated", ma se ben fatta viene fuori una cosa carina.Sto dimenticando qualcosa?</blockquote>

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