E devi vedere come fischiano i dischi nuovi...Ciao a tutti, da poco acquistato una Giant propel advance pro1 mod.2018 (rimanenza in negozio e prezzo secondo me ottimo non mi han fatto rimpiangere l’avere il modello “nuovo”)
Come da catalogo monta le ruote SLR1 da 55mm ant/post, ho però il problema che in discesa la ruota anteriore fischia come non avete idea..
i pattini sono quelli grigi, originali giant montati dal venditore.
Anche a voi é capitato lo stesso problema? Come avete risolto? Pattini alternativi magari anche migliori?
Grazie a tutti [emoji481]
Inviato dal mio iPhone utilizzando BDC-MAG.com
Lo ha appena preso un mio amico . Sembra un bell'aggeggio appena tirato fuori dalla scatola . Come lo monta ti faccio sapere (sta aspettando la nuova bici) . Mi tenta molto .Domandona ... sperando di trovare qualcuno che mi possa rispondere ...
C'è qualcuno qui dentro che sta usando o ha usato il GIANT NEOSTRACK, il ciclocomputer di casa Giant?
Volevo avere qualche impressione e resoconto da qualcuno che lo ha usato davvero ... in giro si trovano le solite recensioni preconfezionate che non dicono un granchè ...
Grazie a tutti
Domandona ... sperando di trovare qualcuno che mi possa rispondere ...
C'è qualcuno qui dentro che sta usando o ha usato il GIANT NEOSTRACK, il ciclocomputer di casa Giant?
Volevo avere qualche impressione e resoconto da qualcuno che lo ha usato davvero ... in giro si trovano le solite recensioni preconfezionate che non dicono un granchè ...
Grazie a tutti
Lo ha appena preso un mio amico . Sembra un bell'aggeggio appena tirato fuori dalla scatola . Come lo monta ti faccio sapere (sta aspettando la nuova bici) . Mi tenta molto .
Lo possiedo e lo sto usando da circa un mese. Il funzionamento è molto simile al Bryton 530( che ho accantonato per NEOSTRACK),infatti è la stessa azienda a rifornire Giant Su loro specifiche. L'attacco al manubrio( uso quello a sbalzo) è molto saldo e l'innesto del ciclo computer sul rispettivo supporto molto sicuro. I dati si leggono molto bene, ad ora, con le poche vere giornate di sole del Varesotto, lo schermo a me non ha dato problemi di riflesso. È più intuitivo nell'operazione di impostazione ed e anche più facile scorrere le varie pagine, sempre tramite tasti rispetto a Bryton(il mio unico metro di giudizio è su quest'ultimo accessorio). Neostrack si è accoppiato subito è senza problemi ai sensori Giant e al PM Shimano, oltre alla fascia cardio di Bryton. Durata batteria non saprei dire in quanto in questo periodo sto pedalando molto saltuariamente. Non mi si esprimere sul funzionamento nel caricare percorsi in quanto, non uso queste funzioni che la tecnologia mette a disposizione. Non saprei più che scrivere in merito. Sei hai ulteriori curiosità chiedi nella speranza di saperti rispondere.
Grazie!
Grazie anche a te!
Il fatto è che io vorrei (... e spero di poterlo fare) continuare ad usare il mio buon vecchio Garmin Edge 500 che anche se ormai obsoleto nella tecnologia (senza touch screen e connessioni varie, se non ANT+ ...) fa il suo dovere egregiamente ... ma nelle ultime uscite sta cominciando a fare qualche bizza con la batteria (da piena carica a messaggio di Batteria in esaurimento dopo circa 4h di uscita, oltre a strani "salti" di percentuale in fase di caricamento ...) e quindi stavo cominciando a guardarmi in giro ...
E questo di Giant ha un prezzo di circa 100€ inferiore rispetto agli altri con caratteristiche simili, Garmin Edge 520 su tutti ... e buttali via
Fatta questa premessa ... un' altro paio di domande:
- la sua configurazione iniziale (impostazione dati su pagine soprattutto) è macchinosa?
- lo scaricamento dei dati sulla sua piattaforma di gestione è semplice?
Grazie
Creodo ogni dispositivo abbia le proprie configurazioni. Per la mia esperienza nulla di difficoltoso. La sua piattaforma non la uso. Scarico i dati per avere uno storico su strava, dove non trovo problematiche. Un Po più macchinosa l'operazione per golden Cheetah. Non so se dipenda dal fatto che il programma sia pesante o meno( non sono esperto in informatica) o dal fatto che il sito da la non compatibilità con il dispositivo. Ma con qualche minuto di pazienza tutto viene caricato e visualizzato è dall'alto della mia ignoranza in materia, credo anche in maniera corretta. Per me ha un rapporto prezzo prestazioni molto buone.
Poi dipende sempre che esigenze si hanno nei confronti di questi strumenti. Io non ho pretese e un qualsiasi strumento di media gamma mi può andar bene. Solo usandolo si potranno capire/scoprire pregi i difetti.
no, e' shimano:
Vedi l'allegato 180422
per l'anteriore, da 140 a 160 basta ruotare di 180° la piastra.
Prendo spunto dal tuo messaggio per dire ha mia sulla questione in oggetto.una volta provati i freni a disco sulla bdc, non si torna piu' indietro.
in ogni caso sull'usato la quotazione senza dischi e' incredibilmente abbassata, addirittura anche il nuovo ha conti elevati.
Grazie...poi per l'anteriore uso le stesse viti o ci vanno più lunghe?
La scorrevolezza aumenterà quando avrai percorso un 2000 km, dai tempo al mezzo di sciogliersi.Domandona... Domenica ho fatto solo 50km con la adv disc e l'ho sentita (nelle ruote ovviamente) legata, facevo difficoltà a prendere velocità. In salita la sensazione di ruota pigra svaniva. È normale?
GyG
Ah, dimenticavo è nuovissima
Duemila km mi sembrano un po' troppi, è quasi tempo di cambiare i cuscinetti. Facciamo 500 altrimenti passa la voglia di comprare ruote nuove. Sicuramente dopo qualche km la situazione migliora.va bene in po' di rodaggio Ma se le ruote sono inchiodate ci potrebbe essere qualche problema con i cuscinetti. Io sinceramente non mi sono mai accorto di ruote che avevano problemi di scorrevolezza ma qualche km ci può anche stareLa scorrevolezza aumenterà quando avrai percorso un 2000 km, dai tempo al mezzo di sciogliersi.
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