Domandona... Domenica ho fatto solo 50km con la adv disc e l'ho sentita (nelle ruote ovviamente) legata, facevo difficoltà a prendere velocità. In salita la sensazione di ruota pigra svaniva. È normale?
GyG
Ah, dimenticavo è nuovissima
oltre al problema della frenata quasi inesistente sotto la pioggia, mi e' capitato su un cerchio con freni caliber il distacco completo di una spalla pur non avendo raggiunto l'usura di sicurezza, poi guardate questo cerchio in fibra, divelto per dilatazione da surriscaldamento in una lunga discesa con grosse e ripetute frenate. accaduto ad un mio amico e visto con i miei occhi il rischio che ha corso
.Vedi l'allegato 180472
Che cerchio è?
Si. Lo danno insieme alla guarnitura ultegra. Intorno ai 700euroIl misuratore di Potenza che fornisce giant di serie. Si può acquistare a parte?
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Grazie milleSi. Lo danno insieme alla guarnitura ultegra. Intorno ai 700euro
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Duemila km mi sembrano un po' troppi, è quasi tempo di cambiare i cuscinetti. Facciamo 500 altrimenti passa la voglia di comprare ruote nuove. Sicuramente dopo qualche km la situazione migliora.va bene in po' di rodaggio Ma se le ruote sono inchiodate ci potrebbe essere qualche problema con i cuscinetti. Io sinceramente non mi sono mai accorto di ruote che avevano problemi di scorrevolezza ma qualche km ci può anche stare
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Non per fare polemica ma i cuscinetti industriali hanno bisogno di pochissimi km di rodaggio, giusto il tempo di distribuire per bene il grasso interno. C'è bisogno qualche km per l'assestamento del sistema cuscinetti mozzo,ma anche lì si tratta di qualche decina di km. Per cui 500km mi sembrano più che giustificatiMi sono tenuto largo nel rodaggio ma 500 km non sono sufficienti per migliorare la scorrevolezza, inoltre 2000 km x cambio cuscinetti mi sembra esagerato, anche se l'usura dipende da molti fattori.
Defy monta 30.la tcr monta le 42.propel 55/42Ma la Defy Advanced Pro 1 monta cerchi da 42 mm di altezza? Sul sito non è specificato..
La cassetta da 11-34 mi va anche bene e la tengo.Anche io ho fatto così. Messo quelle del tcr complete di pacco pignoni 11/30 e tubeless da 25 invece che da 28.la differenza tra le due sarà un po' di peso. Per il resto sono identiche
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Penso che 30 e tubeless da 28 pesino come i 42 e tubeless da 25 se non di più. Sulla velocità cambia praticamente nienteLa cassetta da 11-34 mi va anche bene e la tengo.
Sono indeciso invece se lasciare i cerchi da 30 con copertoncino da 28 o mettere su quelli da 42 con copertoncino da 25. Si guadagna certo un po’ di peso, ma guadagno qualcosa in velocità?
Cambia solo in estetica. Col peso saremo lì.. forse forse oltre i 40 km/h recupererai 2 wattLa cassetta da 11-34 mi va anche bene e la tengo.
Sono indeciso invece se lasciare i cerchi da 30 con copertoncino da 28 o mettere su quelli da 42 con copertoncino da 25. Si guadagna certo un po’ di peso, ma guadagno qualcosa in velocità?
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