andry96
Ammiraglia
Sicuramente più aerodinamica delle bici della generazione precedente, le nuove emonda, tarmac, addict rc ecc così come la TCR sono tutte sviluppate con un
Ma secondo voi la nuova tcr e più aerodinamica della vecchia? Ed è al pari della emonda nuova? Alcuni test non la danno per molto aerodinamica ; la danno tra le ultime ; ma io rispetto al caad12 a ruote basso profilo la sento tagliare molto bene; forse il caad12 era un paracarroo? Strano
L'aerodinamica per noi amatori è pari al sesso degli angeli.spesso abbiamo posizioni in sella tali che l'aerodinamica di un modello rispetto a un altro è l'ultimo dei problemiSinceramente non saprei risponderti....stando a quanto dichiara Giant dovrebbe essere più aerodinamica rispetto al modello precedente, ma è un'aspetto questo che a me personalmente interessa meno di zero, quindi non sono per niente informato in materia.
Detto questo, se ti stai trovando bene, non vedo quale possa essere il problema se anche fosse meno aerodinamica rispetto ad altri telai!
Sai che c'è? Senza voler essere pedanti o peggio acidi, malmostosi o fai tu cosa, molti, moltissimi "test" sono solo prove domestiche o poco più che di scientifico non hanno nulla.Ma secondo voi la nuova tcr e più aerodinamica della vecchia? Ed è al pari della emonda nuova? Alcuni test non la danno per molto aerodinamica ; la danno tra le ultime ; ma io rispetto al caad12 a ruote basso profilo la sento tagliare molto bene; forse il caad12 era un paracarroo? Strano
a parità di ruote e di sella, parlo per mia esperienza, leggermente meglio con SL reggi integrato.Ciao,
Differenze SL e Pro..
il reggisella sul telaio SL è più "rigido" rispetto al tradizionale del telaio Pro?
Alcuni affermano che è più rigido e trasmette tutte le vibrazioni di contro altri invece affermano che non avendo lo snodo con relativo expander e vite che blocca è decisamente più confortevole di quello del modello Pro... mah..
Domanda per chi ha avuto intrambi i telai ovviamente...
Grazie
Grazie 1000a parità di ruote e di sella, parlo per mia esperienza, leggermente meglio con SL reggi integrato.
Seguo... anche io interessato...Ciao a tutti,
qualcuno ha montato un manubrio integrato in carbonio sulla TCR? Online vedo un sacco di offerta per il pollice 1/8 ma poco niente per 1/4.
grazie
Ciao a tutti,
qualcuno ha montato un manubrio integrato in carbonio sulla TCR? Online vedo un sacco di offerta per il pollice 1/8 ma poco niente per 1/4.
grazie
Se cerchi nel mercato classico ci sono i due manubri Giant contact SLR integrated, quello vecchio con la parte dello stem tozza e quello versione 2020, decisamente più carino, in alternativa i manubri integrati Canyon.
Se cerchi nel mercato cinese trovi 2-3 tipi di manubri integrati, per lo più simili a quello Canyon
Hanno addirittura segnalato quali preumatici hanno fallito il test di adattabilità ai loro cerchi...Sbaglio o sul sito Giant hanno aggiornato la lista di pneumatici compatibili con i nuovi cerchi hookless?
Ti ringrazio per l'aggiornamento, i pro one sono sicuramente una possibilità accettabile per me, ora mancano giusto i Michelin e sarò apposto per sempre
Googolando ho visto che esiste anche la versione TLE dei Pro One, mentre sul sito compatibilità Giant vengono riportati solo i Pro One: sono due copertoncini diversi oppure è il medesimo?
Si è vero, ma gli hutchinson entrano troppo facilmente per sembrare buoni per hookless, almeno credoI pro One sono ottimi, mancano all'appello gli Hutchinson che solitamente sono ottime gomme
Si è vero, ma gli hutchinson entrano troppo facilmente per sembrare buoni per hookless, almeno credo
Spada lì da incompatibili con hooklessEntrano uguale a schwalbe, almeno sui miei cerchi( non hookless)
Non so quanto sia un parametro di controllo perché i Continental non si montano da quanto son duri eppure sono dichiarati incompatibili da tutti
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