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<blockquote data-quote="ripari fausto" data-source="post: 6969293" data-attributes="member: 70744"><p>Chi conosce le due ultime salite (e la discesa su Chizzola)&nbsp;&nbsp; sa di cosa parlo.&nbsp;&nbsp; Di gran lunga&nbsp; la tappa piu' tecnica.&nbsp; Zoncolan da Sutrio e' appena&nbsp; il 50% della Sdruzzina' (sega di ala).&nbsp;&nbsp; La Avio San Valentino al Tour sarebbe una 5 stelle&nbsp; extra.&nbsp; Il 2 e 3 tornante dopo il piano della sdruzzina' (piano...5% di pendenza...) sono&nbsp; semplicemente micidiali!&nbsp; E Bernal&nbsp; e' scoppiato ma&nbsp;&nbsp; da gran campione qual è&nbsp; ha&nbsp; ragionato e li' ha vinto il giro.&nbsp;&nbsp; Devo dire che il 70% del gruppo e' salito con tempi di 5-6 minuti maggiori dei miei l'ultima volta che ho rifatto la Sdruzzina' a 58 anni.... (io 1,02 fino al 10 km e 1,07 all'arrivo nel posto odierno)&nbsp; loro mediamente&nbsp; &nbsp; 1,05-1,11 ...)&nbsp;&nbsp; Gente che saliva a&nbsp;&nbsp; 300-320 watt tirando al massimo quando un cicloamatore elite sale a 360... mah.&nbsp; E' finita l'epo-ca dei carburanti.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="ripari fausto, post: 6969293, member: 70744"] Chi conosce le due ultime salite (e la discesa su Chizzola) sa di cosa parlo. Di gran lunga la tappa piu' tecnica. Zoncolan da Sutrio e' appena il 50% della Sdruzzina' (sega di ala). La Avio San Valentino al Tour sarebbe una 5 stelle extra. Il 2 e 3 tornante dopo il piano della sdruzzina' (piano...5% di pendenza...) sono semplicemente micidiali! E Bernal e' scoppiato ma da gran campione qual è ha ragionato e li' ha vinto il giro. Devo dire che il 70% del gruppo e' salito con tempi di 5-6 minuti maggiori dei miei l'ultima volta che ho rifatto la Sdruzzina' a 58 anni.... (io 1,02 fino al 10 km e 1,07 all'arrivo nel posto odierno) loro mediamente 1,05-1,11 ...) Gente che saliva a 300-320 watt tirando al massimo quando un cicloamatore elite sale a 360... mah. E' finita l'epo-ca dei carburanti. [/QUOTE]

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