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Ho una gravel in acciaio fatta su misura nel 2022, ma purtroppo alcune scelte che ho fatto si sono rivelate poco azzeccate. La forcella è troppo stretta (massimo 40 mm), il montaggio è doppia (Shimano 105) con passaggio cavi esterno, e le Pirelli Cinturato M su cerchi con canale da 23 mm ci entrano a malapena.Successivamente, ho montato l'Ekar, ma lavora con una linea di catena non ottimale, e la differenza si sente.Secondo voi, vale la pena cambiare la forcella, modificare il telaio per correggere la linea di catena, eliminare il passaggio esterno dei cavi e far passare quello del cambio posteriore internamente, oltre ovviamente a riverniciare il tutto?
Ho una gravel in acciaio fatta su misura nel 2022, ma purtroppo alcune scelte che ho fatto si sono rivelate poco azzeccate. La forcella è troppo stretta (massimo 40 mm), il montaggio è doppia (Shimano 105) con passaggio cavi esterno, e le Pirelli Cinturato M su cerchi con canale da 23 mm ci entrano a malapena.
Successivamente, ho montato l'Ekar, ma lavora con una linea di catena non ottimale, e la differenza si sente.
Secondo voi, vale la pena cambiare la forcella, modificare il telaio per correggere la linea di catena, eliminare il passaggio esterno dei cavi e far passare quello del cambio posteriore internamente, oltre ovviamente a riverniciare il tutto?
