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Ciclocross e Gravel
gravel: monocorona o doppia
Testo
<blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7179665" data-attributes="member: 116464"><p>Migliora un po' nel mezzo e comunque già con la corona da 46 rispetto al mono con 42/40/38 usi molto meno i pignoni dal 15 in giù. I migliori rapporti da pianura li ha comunque l'ekar, anche se poi i salti sui pignoni più grandi diventano importanti</p><p>Resto invece perplesso ogni volta che guardo la spaziatura sconclusionata delle cassette sram xplr <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/prega.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":prega:" title="Prega :prega:" data-shortname=":prega:" /> ci vuole una mente davvero perversa per inventarsi un 10-11-13-15 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p>E dire che ormai lo montano pure su tutte le gravel <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/oops.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":pork:" title="Oops :pork:" data-shortname=":pork:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/meditate.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":yoga:" title="Meditate :yoga:" data-shortname=":yoga:" /></p><p></p><p>Comunque sicuramente la doppia è una soluzione da non scartare a priori specialmente su percorsi più stradistici o da strade bianche o comunque non esageratamente nervosi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andry96, post: 7179665, member: 116464"] Migliora un po' nel mezzo e comunque già con la corona da 46 rispetto al mono con 42/40/38 usi molto meno i pignoni dal 15 in giù. I migliori rapporti da pianura li ha comunque l'ekar, anche se poi i salti sui pignoni più grandi diventano importanti Resto invece perplesso ogni volta che guardo la spaziatura sconclusionata delle cassette sram xplr :prega: ci vuole una mente davvero perversa per inventarsi un 10-11-13-15 :wacko: E dire che ormai lo montano pure su tutte le gravel :pork::yoga: Comunque sicuramente la doppia è una soluzione da non scartare a priori specialmente su percorsi più stradistici o da strade bianche o comunque non esageratamente nervosi [/QUOTE]
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