Se vuoi fare del Gravel veloce io la prenderei in carbonio....secondo me la Bombtrack in carbonio è un ottimo prodotto...anch'io la sto tenendo in considerazione per quando potrò acquistare una Gravel.
Se vuoi fare del Gravel veloce io la prenderei in carbonio....secondo me la Bombtrack in carbonio è un ottimo prodotto...anch'io la sto tenendo in considerazione per quando potrò acquistare una Gravel.Ciao caro. Tipo Bombtrack? Lì avrei un gancio (cosi come Open e Salsa). Altre cose qua vicino a me che abbiano acciai non credo ci siano.
Si la triban grvl 900 con telaio Dedacciai. Ha anche un buon prezzo, anche se forse meriterebbe qualche particolare della componentistica un po più all altezza, ma sono dettagliCredo che decathlon faccia anche una gravel in titanio di cui mi hanno parlato molto bene
In generale a me il carbonio come materiale non piace, ma sulla sulla bdc è fondamentale per avere una bici rigida, leggera, comoda e robusta. Su una gravel rinuncio alla dimensione leggerezza, non cosi’ importante in questo ambito a mio avviso, mantenendo tutto il resto.Comunque al netto della moda e di gusti personali questa esigenza di telai in metallo per le gravel non la vedo, a meno di non farci davvero viaggi particolarmente carichi di borse il carbonio è perfetto così come lo è per le mtb
Esattamente, poi per carità i gusti personali non si discutono ma sicuramente il mondo "alternativo" del gravel ha accolto tante mode fuori dal coro e questa è imho poco motivata.Diciamo che è una cosa mutuata più per moda da chi fa bikepacking per davvero, viaggi lunghi in posti remoti con percorsi malmessi. Se sei in mezzo all India o al Senegal e ti si rompe il telaio, qualcuno che salda per lo mano l'acciaio lo trovi. Ovviamente è un caso che non riguarda il 99,9% di chi fa "gravel"
Il tema non è che non va bene il carbonio, ma che va bene anche l’acciaio, la differenza in ambito gravel non si apprezza come su strada, e la via è libera per scegliere soluzioni diverse, secondo i propri gusti.Esattamente, poi per carità i gusti personali non si discutono ma sicuramente il mondo "alternativo" del gravel ha accolto tante mode fuori dal coro e questa è imho poco motivata.
Ha senso appunto se fai viaggi estremi, aveva senso forse agli albori quando gli artigiani potevano fare bici che di serie non esistevano ma per tutto il resto il carbonio va benissimo.
E lo dico avendo una bdc in acciaio che mi piace molto.
Dipende dall'uso che ne fai ma sono poco d'accordo sul fatto che si senta meno la differenza, specialmente se si vuole spingere un po' o si affrontano pendenze importanti. Ma appunto il mondo gravel è bello anche perché estremamente variegatoIl tema non è che non va bene il carbonio, ma che va bene anche l’acciaio, la differenza in ambito gravel non si apprezza come su strada, e la via è libera per scegliere soluzioni diverse, secondo i propri gusti.
C’e’ anche un altro fattore, per molti (come per me), la gravel non è la bici principale e si vuole spendere un po’ meno, quindi ci si trova spesso a scegliere fra un carbonio media gamma e un acciaio che ha prestazioni e peso equivalenti.
Azz …. Non avessi gia’ speso sulle seconde ruote bdc questi mi sarebbero piaciuti, ma al momento ho finito il budget. Come mai le vendi se posso chiedere? Che canale hanno?Off topic : approfitto x dire che ho messo in vendita cerchi Campagnolo Levante , acquistati nuovi ad ottobre 2022 , perfette condizioni , corpetto shimano , completi di gomme zipp g40 xplr in ottimo stato ed appena latticizzate. Mai forato , giusto solito scrupolo di cambiar lattice ogni 4/ 5 mesi . Euro 850 . consegna mano zona Bergamo . grazie
Canale interno 25mm , ruota molto valida . La vendo solo xché sto facendo sempre più strade asfaltate e bianche e voglio montare ruota con profilo piu alto ( per estetica di mio gusto ) e gomma da 35mmAzz …. Non avessi gia’ speso sulle seconde ruote bdc questi mi sarebbero piaciuti, ma al momento ho finito il budget. Come mai le vendi se posso chiedere? Che canale hanno?
Ti scrivo un MPCanale interno 25mm , ruota molto valida . La vendo solo xché sto facendo sempre più strade asfaltate e bianche e voglio montare ruota con profilo piu alto ( per estetica di mio gusto ) e gomma da 35mm
allora se resti su Campagnolo prendi le shamal, io mi eccito ogni volta che le guardoCanale interno 25mm , ruota molto valida . La vendo solo xché sto facendo sempre più strade asfaltate e bianche e voglio montare ruota con profilo piu alto ( per estetica di mio gusto ) e gomma da 35mm
Io prima di prendere la GRAVEL ho girato parecchio.....toccando con mano le varie Bici....ero indeciso tra la BASSO PALTA e la ORBEA TERRA......e alla fine con rapporto Qualità/Prezzo......e soprattutto estetica ho scelto la ORBEA TERRA.Ciao. Scrivo per un consiglio. Sto cercando una bici con cui fare gravel veloce e magari qualche gara tipo Strade Bianche. Sceglierei grx con 2x visto che ho Shimano su tutte le bici e si riesce a fare un minimo di condivisione componenti. Non disdegnerei poterla usare anche per il bikepacking, ma non è fondamentale che abbia le boccole per le borse dato che si può ovviare con i velcro. Ieri ho fatto un giro per negozi e sono tornato a casa con qualche spunto: ho visto checkpoint, kaius, supersix, crux. Ho un usato da permutare su cui ho ricevuto valutazioni abbastanza orrende, tranne in un caso. Purtroppo non ho trovato Aspero che da possessore di Cervelo stradale avrei gradito molto. Trek e Bmc sono quelle dove riuscirei ad avere una buona combinazione di sconto e ritiro usato. L’alternativa è attendere le nuove disponibilità in autunno di Revolt, Stigmata ed Aspero, ma con meno sconto e punto di domanda sulla permuta. Voi che ne pensate?
non capisco molto perchè cambiare tre bici in un colpo, ne perchè mai usare una gravel al posto della bici aero nelle GF, alpine che siano
Ruote leggere sulla bdc aero meglio che sulla gravel, sul finanziamento è una cosa che non comprendo per un vezzo come la bici ma di questo ognuno deve decidere da sé giustamenteper il discorso di farle fuori tutte e 3 in un colpo... un negoziante in particolare mi ha fatto un'offerta cumulata niente male (e può anche finanziarla a tasso zero, cosa non trascurabile)
la gravel al posto dell'aero nelle GF... con ruote leggere a profilo basso risulterebbe più digeribile di un telaio molto rigido con cerchi alto profilo (perlomeno lo è per me, sopratutto sopra le 4/5 ore)
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