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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 6718129" data-attributes="member: 30220"><p>In teoria la ciclocross ha un'impostazione più corsaiola e reattiva mentre la gravel dovrebbe essere più comoda. </p><p>Il cambio GRX serie 800 dovrebbe essere a livello Ultegra quindi leggermente superiore al 105 ma si tratta di finezze, unica grossa differenza è come detto la frizione mutuata dai cambi da MTB che è utile soprattutto nei terreni scassati. Differenza importante secondo me è tra doppia e mono in quanto non a tutti piace specie nell'utilizzo stradale in quanto comporta salti di pignoni importanti. Discorso prezzo considera che un pò di sconto i negozi lo fanno sempre, di solito almeno un 10% si riesce ad ottenere su Cannondale, Cube non saprei. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petgold969, post: 6718129, member: 30220"] In teoria la ciclocross ha un'impostazione più corsaiola e reattiva mentre la gravel dovrebbe essere più comoda. Il cambio GRX serie 800 dovrebbe essere a livello Ultegra quindi leggermente superiore al 105 ma si tratta di finezze, unica grossa differenza è come detto la frizione mutuata dai cambi da MTB che è utile soprattutto nei terreni scassati. Differenza importante secondo me è tra doppia e mono in quanto non a tutti piace specie nell'utilizzo stradale in quanto comporta salti di pignoni importanti. Discorso prezzo considera che un pò di sconto i negozi lo fanno sempre, di solito almeno un 10% si riesce ad ottenere su Cannondale, Cube non saprei. o-o [/QUOTE]
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