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GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="Immax" data-source="post: 6959269" data-attributes="member: 47517"><p>Bella bici, complimenti!</p><p>Come ti trovi con il monocorona? Io non ho voluto rischiare ma sono stato molto tentato....</p><p></p><p>Ho le tue stesse esigenze e ho fatto una scelta simile (vendendo sia la bici da corsa che la mtb front) passando ad una Orbea terra alla quale ho poi aggiunto un paio di cerchi in carbonio per la strada.</p><p>Ho fatto questa scelta perché era disponibile in negozio della mia misura ad un ottimo prezzo (cosa più unica che rara nell'ultimo anno) e perché montava la doppia davanti (46-30).</p><p></p><p>Cosi facendo adesso la uso in fuoristrada anche impegnativo (perlomeno in relazione alle mie modeste capacità) con cerchi in alluminio, copertone tubeless 40mm e rapporti 11-34 e in strada con i cerchi in carbonio copertoncino stradale da 30 e rapporti 11-30 (il pacco pignoni originale)</p><p></p><p>Ne sono molto soddisfatto ma in futuro forse potrei cambiare la guarnitura con la 48-31 proprio perché maggiormente vicina ad una scelta stradale senza perdere poi troppo in fuoristrada grazie al 34 posteriore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Immax, post: 6959269, member: 47517"] Bella bici, complimenti! Come ti trovi con il monocorona? Io non ho voluto rischiare ma sono stato molto tentato.... Ho le tue stesse esigenze e ho fatto una scelta simile (vendendo sia la bici da corsa che la mtb front) passando ad una Orbea terra alla quale ho poi aggiunto un paio di cerchi in carbonio per la strada. Ho fatto questa scelta perché era disponibile in negozio della mia misura ad un ottimo prezzo (cosa più unica che rara nell'ultimo anno) e perché montava la doppia davanti (46-30). Cosi facendo adesso la uso in fuoristrada anche impegnativo (perlomeno in relazione alle mie modeste capacità) con cerchi in alluminio, copertone tubeless 40mm e rapporti 11-34 e in strada con i cerchi in carbonio copertoncino stradale da 30 e rapporti 11-30 (il pacco pignoni originale) Ne sono molto soddisfatto ma in futuro forse potrei cambiare la guarnitura con la 48-31 proprio perché maggiormente vicina ad una scelta stradale senza perdere poi troppo in fuoristrada grazie al 34 posteriore. [/QUOTE]
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