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Ciclocross e Gravel
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="kikhit" data-source="post: 7087198" data-attributes="member: 2376"><p>Pure a me... capisco il gravellizzare una vecchia 26, per non buttare magari un buon telaio (come il gioiellino Litespeed postato poco indietro) e ridargli nuova vita, ma con la disponibilità di telai gravel attuali, che accettano gomme fino a 45-50mm (che sono dei 2" di fatto), angoli sterzo da 70° (ma ci sono anche telai con angolo da 69/68°), partire da una piattaforma mtb nuova non ha senso. Le mtb moderne sono lunghe, molto, vanno montate con attacchi corti, manubri larghi (io con 74 sulla xc mi sento stretto, sull'enduro ho 78), angoli sterzo molto ampi e angoli sella verticalissimi, e salvo snaturare il progetto e mettere su accrocchi, non si ottengono buoni risultati, è la dura realtà <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /> .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kikhit, post: 7087198, member: 2376"] Pure a me... capisco il gravellizzare una vecchia 26, per non buttare magari un buon telaio (come il gioiellino Litespeed postato poco indietro) e ridargli nuova vita, ma con la disponibilità di telai gravel attuali, che accettano gomme fino a 45-50mm (che sono dei 2" di fatto), angoli sterzo da 70° (ma ci sono anche telai con angolo da 69/68°), partire da una piattaforma mtb nuova non ha senso. Le mtb moderne sono lunghe, molto, vanno montate con attacchi corti, manubri larghi (io con 74 sulla xc mi sento stretto, sull'enduro ho 78), angoli sterzo molto ampi e angoli sella verticalissimi, e salvo snaturare il progetto e mettere su accrocchi, non si ottengono buoni risultati, è la dura realtà :== . [/QUOTE]
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