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GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
Testo
<blockquote data-quote="squier79" data-source="post: 7543187" data-attributes="member: 107408"><p>allora pesata, tubeless con pedali shimano SPD e porta garmin quello specifico syncros per la addict e 2 porta borraccia</p><p></p><p>9,3kg</p><p></p><p>ovviamente c'è di molto meglio in giro, si può alleggerire anche lei, ma al momento finiamo di smaltire il porco che ci pedala sopra, poi si pensa alla bici!</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>3000 di listino, presa a 2400</p><p></p><hr /><p></p><p>ora passiamo alla sensazioni:</p><p></p><p>ho fatto un paio di giretti gravellosi... devo dire che la bici mi da tantissima sicurezza in discesa, sullo scassatova alla grande. I pneumatici da 45 li trovo per il momento perfetti, all'anteriore si può montare anche un 50 e al posteriore un 48 (visto in un video di SAFA BRIAN su youtube), ma al momento lascio così, non vorrei perdere scorrevolezza su asfalto, perchè comunquenei giri, anche se gravel, ce n'è sempre un pò.</p><p></p><p>Su asfalto si sente che è reattiva, ma rimane comoda, non è quella bici rigida che ti distrugge appena poi prendi lo sterrato, è davvero davvero comoda.</p><p></p><p>Cosa cambierei? Ruote in carbonio e un manubrio in carbonio per aumentare ancora di più il comfort. Il cambio grx 800 2x12 regolato come si deve è qualcosa di FENOMENALE... non sento necessità di un gruppo di gamma maggiore</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="squier79, post: 7543187, member: 107408"] allora pesata, tubeless con pedali shimano SPD e porta garmin quello specifico syncros per la addict e 2 porta borraccia 9,3kg ovviamente c'è di molto meglio in giro, si può alleggerire anche lei, ma al momento finiamo di smaltire il porco che ci pedala sopra, poi si pensa alla bici! 3000 di listino, presa a 2400 [HR][/HR] ora passiamo alla sensazioni: ho fatto un paio di giretti gravellosi... devo dire che la bici mi da tantissima sicurezza in discesa, sullo scassatova alla grande. I pneumatici da 45 li trovo per il momento perfetti, all'anteriore si può montare anche un 50 e al posteriore un 48 (visto in un video di SAFA BRIAN su youtube), ma al momento lascio così, non vorrei perdere scorrevolezza su asfalto, perchè comunquenei giri, anche se gravel, ce n'è sempre un pò. Su asfalto si sente che è reattiva, ma rimane comoda, non è quella bici rigida che ti distrugge appena poi prendi lo sterrato, è davvero davvero comoda. Cosa cambierei? Ruote in carbonio e un manubrio in carbonio per aumentare ancora di più il comfort. Il cambio grx 800 2x12 regolato come si deve è qualcosa di FENOMENALE... non sento necessità di un gruppo di gamma maggiore [/QUOTE]
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