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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="Skemb89" data-source="post: 7286449" data-attributes="member: 165486">Sono di ritorno dal negozio proprio ora. Cosa positiva, prendono in permuta la mia a un buon prezzo e ci perdo quasi nulla.Cosa negativa sono estremamente indeciso: la lotta ormai è limitata a due contendenti:- Ridley GrifnPro: doppia SRAM AXS Rival 2x12, manubrio integrato con passaggio cavi esternoContro: posizione un po’ meno aggressiva, costa 500€ in più, passaggio ruota 38max con doppia corona-Cannondale SuperSix Evo CXPro: più aggressiva scattante e compatta, costa 500€ in meno e ha ruote di serie migliori (ma visto il prezzo minore rispetto alla GRIFN potrei sostituirle con ruote in carbonio)Contro: monta monocorona SRAM force 1 meccanico che mi sembra abbia anche la sua età comunque gruppo, le ruote posteriori hanno il sistema AI asimmetrico Aldilà dell’estetica, secondo voi per l’uso che devo farne (80 strada 20 Gravel) la priorità è meglio darla al gruppo o è preferibile avere il mono Force un po’ datato con le ruote in carbonio?</blockquote>

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