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Gruppo Rotor Uno 1x13
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 6356234" data-attributes="member: 30490"><p>certo che siete incontentabili <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>cmq il tutti era riferito al fatto che ognuno di noi ha esigenze diverse dall'altro, ma che allo stato attuale un monocorona 13v ha tutti i rapporti di una soluzione tradizionale con 11-28 e 52-36 11v.</p><p></p><p>quindi non offrirebbe nulla in più rispetto all'attuale, tranne il fatto di avere un componente in meno (con tutto quello che ne consegue in termini di utilizzo).</p><p></p><p>e personalmente trovo che sia un vantaggio "forte" rispetto ad un meccanico, ma che "perde" contro un elettronico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 6356234, member: 30490"] certo che siete incontentabili :mrgreen: cmq il tutti era riferito al fatto che ognuno di noi ha esigenze diverse dall'altro, ma che allo stato attuale un monocorona 13v ha tutti i rapporti di una soluzione tradizionale con 11-28 e 52-36 11v. quindi non offrirebbe nulla in più rispetto all'attuale, tranne il fatto di avere un componente in meno (con tutto quello che ne consegue in termini di utilizzo). e personalmente trovo che sia un vantaggio "forte" rispetto ad un meccanico, ma che "perde" contro un elettronico. [/QUOTE]
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