News I gruppi Shimano wireless si possono hackerare
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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prova ad assaporare la vittoria della domenica al cassonetto, o di rimando gli sfotto' al bar per una cocente sconfitta con i nemici di sempre...Ma tutto questo..... perché?
per 400 € ne vale la pena
LucLov
Apprendista Scalatore
- 21 Giugno 2019
- 2.022
- 1.491
- Bici
- BDC Wilier Cento1 NDR disk MTB Cannondale Trail - BDC2 old Columbus ALU
Si può hackerare una calibro 44 magnun? Penso di no e allora giù pure all'hackeratore.
Più seriamente occorre tornare al sistema cablato.
Più seriamente occorre tornare al sistema cablato.
Forse potrebbero beneficiarne solo gli allibratori per controllare le scommesse, ma la vedo dura, solitamente non sono gare in circuito dove passano ogni 2’ al max, occorre essere posizionati entro 10 m da momento decisivo di una gara di magari 200 o più km.Ma tutto questo..... perché?
Forse le volate
I linguaggi di comunicazione wifi dovrebbero essere totalmente crittografati e lavorare a frequenze ben definite.
Da quello che so ogni costruttore utilizza dei linguaggi propri. Chiaro che nulla può essere inespugnabile. Le interferenze radio possono verificarsi anche nelle vicinanze di grossi ripetitori.
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 14.171
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- 44
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- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Wifi e bluetooth sono due cose completamente diverse e richiedono software e hardware di complessità non paragonabile.
Non sono un esperto del settore ma ogni protocollo di comunicazione ha i suoi pro e contro. Di sicuro i produttori di componenti usano i protocolli di comunicazione in modo da non essere violati dall'esterno. Poi in base alla possibilità di investire risorse in questo ambito fanno scelte diverse.
Il Wifi serve per connettersi ad internet
Il bluetooth per scambiare dati tra dispositivi, è uno standard di comunicazione per permettere a qualsiasi dispositivo con la tecnologia adatta di connettersi e dialogare.
Poi i dati scambiati devono aver determinate caratteristiche, altrimenti col BT della macchina ci si potrebbe connettere al Di2, ma così non è.
smashing
Apprendista Passista
- 30 Giugno 2021
- 842
- 1.368
- 41
- TC
- KM Percorsi
- Bici
- Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
Ho scorso velocemente il pdf. A quanto pare usa 3 protocolli (era abbastana scontato):
- Ant(+) per il ciclocomputer
- Bt(le) per telefono
- Protocollo RF proprietario shimano per comunicazioni tra leve e deragliatore.
Loro sono riusciti ad infilarsi in quest'ultimo.
Domani se ho tempo leggo un po' meglio, da perito informatico è interessante
- Ant(+) per il ciclocomputer
- Bt(le) per telefono
- Protocollo RF proprietario shimano per comunicazioni tra leve e deragliatore.
Loro sono riusciti ad infilarsi in quest'ultimo.
Domani se ho tempo leggo un po' meglio, da perito informatico è interessante
ma secondo me lo standard di trasmissione dati non è bluetooth, ma qualcosa di estremamente più semplice. ogni leva deve passare solo un trigger al deragliatore. solo dirgli "ora!". poi riceve la conferma dal deragliatore, e se non la riceve reinvia il segnale. Se fossimo da soli a pedalare al mondo, finirebbe qui, non ci sarebbe neanche bisogno di digitalizzare. però visto che le bici si usano in gruppi anche numerosi, pur dimenticando gli hacker, la diversificazione in frequenza non è abbastanza ampia (accadrebbe spesso che clicco io e cambi tu). per cui ogni volta insieme al trigger si trasmette una stringa identificativa della leva, che il deragliatore ha imparato facendo il pairing prima del primo utilizzo. così o il segnale trigger arriva con quella stringa, o non cambia.
non so cosa abbiano fatto, ma immagino che nella versione hackerabile la stringa sia sempre la stessa. la intercetti una volta, e la sai. un protocollo di sicurezza potrebbe consistere in una regola per così dire "segreta" accordata dal deragliatore e la leva al momento del pairing, su come cambia la stringa identificativa nel tempo. per dire, potrebbero darsi una lista di stringhe da usare in successione (ma ci sono modi meno soggetti ad errori e che richiedono minor scambio di dati).
a mio avviso la cosa è sufficientemente poco complessa (non nel senso di banale) da rendere l'uso del bluetooth una follia
smashing
Apprendista Passista
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Nimpe_fury
Pedivella
- 3 Gennaio 2015
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- carrera acciaio anni 90, boeris acciaio anni 70/80, look675 pezzo di carbone 2014, graziella gerbi
a prescindere dai teoremi, teorie scementifiche e complotti, ora c'è la possibilità di dare fastidio in modo efficace
pensate: c'è il gruppo che tira una marcia di troppo, che faccio? mi stacco? NO, premo il bottone marcia agile così il gruppo rallenta (giusto il tempo per una barretta)
in alternativa può capitare (e capita) che qualcuno o qualcosa abbia acceso l'astio a più non posso (es. quel tipo non mi piace come pedala, ha la bici che costa più della mia, uno con le ruote basso profilo non può stare davanti, ecc.) e premi il bottone "marcia random" (da 34\30 a 50\21 per esempio) con conseguenti anatemi e cadute di santi da parte del bersaglio...
tutto questo, ovviamente, solo quando i china miniaturizzeranno il sistema (possibilmente integrato nel manubrio)
il vero problema sarà nascondere il ghigno malefico...
pensate: c'è il gruppo che tira una marcia di troppo, che faccio? mi stacco? NO, premo il bottone marcia agile così il gruppo rallenta (giusto il tempo per una barretta)
in alternativa può capitare (e capita) che qualcuno o qualcosa abbia acceso l'astio a più non posso (es. quel tipo non mi piace come pedala, ha la bici che costa più della mia, uno con le ruote basso profilo non può stare davanti, ecc.) e premi il bottone "marcia random" (da 34\30 a 50\21 per esempio) con conseguenti anatemi e cadute di santi da parte del bersaglio...
tutto questo, ovviamente, solo quando i china miniaturizzeranno il sistema (possibilmente integrato nel manubrio)
il vero problema sarà nascondere il ghigno malefico...
