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Testo: <blockquote data-quote="valter65" data-source="post: 7507263" data-attributes="member: 41969">io penso ci sia una serie di concause : mezzi tecnicamente oltre , che permettono performances veramente al limite che taluni riescono a domare/cavalcare  , altri meno andando incontro a rischi maggiori ....paragone un po' forzato  , mi viene in mente quell'artista di Valentino che senza elettronica faceva veramente la differenza in motogp  , rispetto ad altri che senza ,  certe cose non se le potevano permettere ... Effettivamente le bici attuali sono molto molto performanti ma anche -sembrano- molto scorbutiche ...a scanso di equivoci , al momento utilizzo bici rim e disco tutte stradali ...pero' devo dire che , freni a parte , tra il mio venge del 2013 e la van rysel Fcr  , tra geometrie e materiali sembra esserci un abisso  ,concetti diversi e reazioni molto diverse ...poi  , in un certo senso , alle volte è vero che agli atleti in corsa sembrano chiudersi le vene ed alle volte si vedono cose da accapponare la pelle  , nel bene e nel male ; lungi da me scaricargli addosso tutte le responsabilità  , ma in certi momenti oggettivamente non si regolano ...Che poi oggi la viabilità per i corridori sia diventata un campo minato è vero , tra rotonde piu' o meno strette , segnaletiche ed arredi pericolosissimi per gli atleti ...anche se poi mi domando  , anche in Belgio ancora lasciano quel cavolo di canala al centro della strada  , come se tutto il resto non bastasse  , per dire ...alle volte penso a delle infrastrutture segnaletiche removibili  , almeno per limitare i rischi ....poi ci sono degli Organizzatori scriteriati , vedi arrivi in discesa , transenne folli , l'ultimo che mi viene in mente (non so se Baschi o in Belgio ) linea di arrivo attaccata ad un attraversamento pedonale rialzato ... il colpo di reni è stato da panico .....assurdo .....poi c'e' la componente imprevedibile  ,sulla strada succede di tutto  , alle volte in punti dove magari neanche ci si pensa : ricordate il ragazzo che perse la vita sbilanciandosi su un "occhio di gatto" e impattando su un muretto su una strada di per sè tranquillissima ? oppure nello sci  , dove una sciatrice austriaca o tedesca in discesa libera spigolo' su valocissimo tratto in rettilineo  , schizzando di lato  , andando ad impattare sul paletto del cronometraggio (posizionato completamente fuori traiettoria) perdendo la vita ? lo vidi in diretta ed ancora penso che aveva una possibilità su un milione di partire di lato così ....soluzioni ? ....bbbboooh !!! ....protezioni come in moto sono impensabili....magari un abbigliamento un po' piu' robusto , forse ....poi decine di corridori senza guantini , che si sbraciolano le mani scivolando ; magari cercare  - dove possibile - di proteggere e segnalare con piu' attenzione i percorsi , gestire meglio le masse di moto dei fotografi nel gruppo , anche il caos delle ammiraglie che fa accapponare la pelle nelle retrovie !! alla fine sempre il rischio rimane , non si può prevedere tutto  , anche l'imponderabile : certe cose capiteranno - purtroppo - sempre ...certo  , la frequenza di questo periodo dà da pensare ....quando si lima su tutto , su tutti i fronti  , il margine di recupero diminuisce in proporzione , credo ...</blockquote>

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