condivido Il pensiero.
è polemicamente dico che è anche un tentativo per farci comperare la terza bicicletta. Una per l’asfalto, una per i boschi e ora una per...
Ultima modifica:
...a parte il fatto che le nostre strade sono sempre peggio, credo che Il Gravel potrebbe sgonfiarsi per il semplice fatto che non abbiamo i percorsi adatti per praticarlo.
Ho un amico negli USA, in Arizona, che alla Colnago C60 ha affiancato una Moots gravel, e con gli sterrati che trova ovunque, praticamente usa solo quella.
Qui da noi se non vivi in Toscana, difficilmente puoi trovare percorsi su cui divertirti.
Tanto vale usare una MTB sui soliti sentieri.
...e comunque l’importante è pedalare, strada, gravel, MTB, fisso...per me vale tutto !
Provate le cose prima di sparare a zero. Comunque certi post dimostrano il livello che si è raggiunto in questo forum ultimamente....quello dei SUV è il top della demenza
Scusami, ma asserire che in Brianza non ci sono percorsi adatti alla Gravel mi pare una sciocchezza!...io vivo in Brianza, ai piedi delle Prealpi...presente il Triangolo Lariano ?
Ho anche la fortuna di avere parecchio verde attorno.
Ma di strade offroad da percorrere con una bici da corsa con ruote maggiorate divertendomi veramente non ne trovo facilmente, meglio le mie MTB o le mie BDC.
Ben per te che hai strade e capacità di affrontarle, buon divertimento
E' veramente avvilente leggere così tante scemenze scritte tutte in una volta figlie di preconcetti assurdi e ignoranza.
Onore agli Stati Uniti (purtroppo...) o chi per loro, che hanno saputo, ancora una volta, proporre un prodotto nuovo in grado di ampliare l'offerta ciclistica.
Da convintissimo stradista, dopo abbondanti vent'anni di solo asfalto, da Settembre 2019 pedalo su di una Cannondale Slate (circa 2000 euro la spesa sostenuta) da molti considerata una eccellente bicicletta gravel. Stanco morto dei soliti giri con le solite persone ai soliti ritmi elevati, ho deciso di farmi la stagione invernale esclusivamente su questo mezzo. Abito a Ferrara, quindi sola pianura, salite zero a parte ponti o cavalcavia. Mai e poi mai avrei pensato di divertirmi così tanto utilizzando una bicicletta. Con incredibile sorpresa ho scoperto che proprio di fianco alle strade che per anni ho percorso con la bdc, ci sono decine e decine di km di strade bianche, sentieri e quant'altro che sono perfetti per la mia Slate. La utilizzo con pedali da strada, non ho alcun abbigliamento specifico o da figo, la posizione in sella e' la stessa che ho sulla bdc e, oltre a vivere la bici in maniera diversa, ottengo un eccellente allenamento che mai avrei con la "Specialissima" dal momento che fango, ghiaia o foglie bagnate ti aiutano parecchio a migliorare l'abilita' di guida. In un giro di 70 km alterno sempre le strade bianche all'asfalto in percentuale 60/40 in modo da non perdere mai del tutto il mio "terreno" di origine.
Quindi non c'è solo la Toscana: probabilmente, anche a casa vostra, ci sono percorsi adatti al gravel e, se non ci sono, fatevene una ragione.
E' veramente avvilente leggere così tante scemenze scritte tutte in una volta figlie di preconcetti assurdi e ignoranza.
Onore agli Stati Uniti (purtroppo...) o chi per loro, che hanno saputo, ancora una volta, proporre un prodotto nuovo in grado di ampliare l'offerta ciclistica.
Da convintissimo stradista, dopo abbondanti vent'anni di solo asfalto, da Settembre 2019 pedalo su di una Cannondale Slate (circa 2000 euro la spesa sostenuta) da molti considerata una eccellente bicicletta gravel. Stanco morto dei soliti giri con le solite persone ai soliti ritmi elevati, ho deciso di farmi la stagione invernale esclusivamente su questo mezzo. Abito a Ferrara, quindi sola pianura, salite zero a parte ponti o cavalcavia. Mai e poi mai avrei pensato di divertirmi così tanto utilizzando una bicicletta. Con incredibile sorpresa ho scoperto che proprio di fianco alle strade che per anni ho percorso con la bdc, ci sono decine e decine di km di strade bianche, sentieri e quant'altro che sono perfetti per la mia Slate. La utilizzo con pedali da strada, non ho alcun abbigliamento specifico o da figo, la posizione in sella e' la stessa che ho sulla bdc e, oltre a vivere la bici in maniera diversa, ottengo un eccellente allenamento che mai avrei con la "Specialissima" dal momento che fango, ghiaia o foglie bagnate ti aiutano parecchio a migliorare l'abilita' di guida. In un giro di 70 km alterno sempre le strade bianche all'asfalto in percentuale 60/40 in modo da non perdere mai del tutto il mio "terreno" di origine.
Quindi non c'è solo la Toscana: probabilmente, anche a casa vostra, ci sono percorsi adatti al gravel e, se non ci sono, fatevene una ragione.
Abito a Ferrara, quindi sola pianura, salite zero a parte ponti o cavalcavia.
Il punto è proprio questo: dove si vive. Dove abiti tu una gravel ha senso, ma per chi abita in altre regioni non tanto.
E comunque la cosa vale anche per gli USA. Non è un caso che l'evento più importante e di successo sia il Kansas, che è rurale e (relativamente) piatto. Già uno che abita nello Utah che è tutto un canyon la vede diversamente...
E comunque li gli spazi sono talmente grandi (il Texas da solo sarà 5 volte l'Italia) che è difficile non trovare un percorso adatto al gravel, anzi la gravel è proprio la bici più versatile.
Diverso in paesi o regioni con tante montagne (alpi, pirenei) dove le gravel a mio avviso, spesso, sono limitate e limitanti perché i percorsi sono "o bianco o nero".
Più che altro mi chiederei il senso della tendenza di dotare le bici gravel di reggisella telescopici e trasmissioni da mtb...questo le renderà più polivalenti in certi frangenti, ma sinceramente, se ti serve un telescopico probabilmente sei già oltre "il limite" con il manubrio da corsa e una forcella rigida con angolo sterzo da bdc...
Quindi per me non è che il gravel è inutile, dipende da dove si gira. Per chi ad esempio abita in zone a ridosso delle Alpi secondo me una front è molto più "versatile", visto che per fare qualche decina di km su asfalto non è che con una mtb si muore...
Al massimo, quello che considero "moda" è vedere certi gravel biker con borsette ovunque per fare giri di 50km come se dovessero partire per un coast-to-coast negli US....cosa ci mettono dentro!? Il multibolla per tenerle gonfie?
Concordo, da me( zona brescia/ lago di Garda ) ci sarebbe qualche percorso tipo le ciclabili del lago, poi però quando li percorro in MTB mi ricordo sempre che sono circondate da single track che su una gravel sarebbero troppo impegnativi, mentre in MTB ti diverti come un pazzo...
Ad un evento di questo autunno ( ragnoli day) ho visto un pazzo presentarsi in gravel contro la maggior parte degli altri in bici da xc e qualcuno pure con bici Trail/am. Incuriosito sono andato a parlargli più o meno dopo ogni tappa: nella prima parte tecnica e ripida ma abbastanza lenta( per traffico e per sentieri stretti) diceva di difendersi abbastanza bene, però quando i sentieri sono diventati più veloci e tecnici chi aveva le sospensioni aveva un gran sorriso sulla faccia mentre lui iniziava a soffrire parecchio e divertirsi meno. Preciso che l' ho guardato pedalare per un po' ed era decisamente un gran manico, in più mi diceva che spesso calchiamo sentieri della stessa zona, però io vado a cercare i tratti più tecnici, lui in gravel li evita....
Ot. Posso assicurarti che ai Castelli ci sono trail che una full da 160 ci vuole veramente tutta. Parlo seriamenteMa infatti vale anche il contrario: ogni tanto sul forum mtb leggo per es. di gente che abita a Roma e si compra full da 160mm per girare ai castelli o nelle pinete di Ostia...
Il mezzo più versatile è quello ideale per dove si gira, non perché qualcuno lo chiama tale.
con gli asfalti che abbiamo nel nostro bel paese... 'sti ciclisti con 'sti biciclettoni spaziali super extra mega rigidi sempre sulle stesse strade dove l'asfalto è più liscio (non oso pensare alla condizione delle loro schiene ed del resto della gioielleria), mi ritengo un precursore con la mia roubaix sl4 da 6,7 kg (pedali compresi) con la quale tuttora salgo e scendo ovunque passando tranquillamente sopra a tutto ciò che gli altri attentamente evitano, e prendendomi anche le mie belle soddisfazioni
...io vivo in Brianza, ai piedi delle Prealpi...presente il Triangolo Lariano ?
Ho anche la fortuna di avere parecchio verde attorno.
Ma di strade offroad da percorrere con una bici da corsa con ruote maggiorate divertendomi veramente non ne trovo facilmente, meglio le mie MTB o le mie BDC.
Ben per te che hai strade e capacità di affrontarle, buon divertimento
Non tanto quello, ma che rappresenta comunque una scelta per un target benestante che ora ricicla buona parte della propria attrezzatura per dotarsi di componenti e abbigliamento "specifici" da gravel.
L'espressione si rifà alla frase "il ciclismo è il nuovo golf" che era in voga qualche anno fa, per indicare come il ciclismo non sia più uno sport "povero" o per poveri, ma anzi ormai uno sport per borghesia medio-alta (che obiettivamente è un fatto).
Quanti davvero lo fanno? E quante bici da 5/8/10k€ vedi in giro?Ma non credo proprio...
Con 2000€ ti compri bici ed abbigliamento (quest'ultimo per iniziare, ma come in tutti gli sport l'abbigliamento si consuma e va cambiato quindi non c'è differenza) e ci pedali 10 anni.
Spendi meno che ad andare in palestra.
E' veramente avvilente leggere così tante scemenze scritte tutte in una volta figlie di preconcetti assurdi e ignoranza.
Onore agli Stati Uniti (purtroppo...) o chi per loro, che hanno saputo, ancora una volta, proporre un prodotto nuovo in grado di ampliare l'offerta ciclistica.
Da convintissimo stradista, dopo abbondanti vent'anni di solo asfalto, da Settembre 2019 pedalo su di una Cannondale Slate (circa 2000 euro la spesa sostenuta) da molti considerata una eccellente bicicletta gravel. Stanco morto dei soliti giri con le solite persone ai soliti ritmi elevati, ho deciso di farmi la stagione invernale esclusivamente su questo mezzo. Abito a Ferrara, quindi sola pianura, salite zero a parte ponti o cavalcavia. Mai e poi mai avrei pensato di divertirmi così tanto utilizzando una bicicletta. Con incredibile sorpresa ho scoperto che proprio di fianco alle strade che per anni ho percorso con la bdc, ci sono decine e decine di km di strade bianche, sentieri e quant'altro che sono perfetti per la mia Slate. La utilizzo con pedali da strada, non ho alcun abbigliamento specifico o da figo, la posizione in sella e' la stessa che ho sulla bdc e, oltre a vivere la bici in maniera diversa, ottengo un eccellente allenamento che mai avrei con la "Specialissima" dal momento che fango, ghiaia o foglie bagnate ti aiutano parecchio a migliorare l'abilita' di guida. In un giro di 70 km alterno sempre le strade bianche all'asfalto in percentuale 60/40 in modo da non perdere mai del tutto il mio "terreno" di origine.
Quindi non c'è solo la Toscana: probabilmente, anche a casa vostra, ci sono percorsi adatti al gravel e, se non ci sono, fatevene una ragione.
concordo in pieno.E' veramente avvilente leggere così tante scemenze scritte tutte in una volta figlie di preconcetti assurdi e ignoranza.
Onore agli Stati Uniti (purtroppo...) o chi per loro, che hanno saputo, ancora una volta, proporre un prodotto nuovo in grado di ampliare l'offerta ciclistica.
Da convintissimo stradista, dopo abbondanti vent'anni di solo asfalto, da Settembre 2019 pedalo su di una Cannondale Slate (circa 2000 euro la spesa sostenuta) da molti considerata una eccellente bicicletta gravel. Stanco morto dei soliti giri con le solite persone ai soliti ritmi elevati, ho deciso di farmi la stagione invernale esclusivamente su questo mezzo. Abito a Ferrara, quindi sola pianura, salite zero a parte ponti o cavalcavia. Mai e poi mai avrei pensato di divertirmi così tanto utilizzando una bicicletta. Con incredibile sorpresa ho scoperto che proprio di fianco alle strade che per anni ho percorso con la bdc, ci sono decine e decine di km di strade bianche, sentieri e quant'altro che sono perfetti per la mia Slate. La utilizzo con pedali da strada, non ho alcun abbigliamento specifico o da figo, la posizione in sella e' la stessa che ho sulla bdc e, oltre a vivere la bici in maniera diversa, ottengo un eccellente allenamento che mai avrei con la "Specialissima" dal momento che fango, ghiaia o foglie bagnate ti aiutano parecchio a migliorare l'abilita' di guida. In un giro di 70 km alterno sempre le strade bianche all'asfalto in percentuale 60/40 in modo da non perdere mai del tutto il mio "terreno" di origine.
Quindi non c'è solo la Toscana: probabilmente, anche a casa vostra, ci sono percorsi adatti al gravel e, se non ci sono, fatevene una ragione.
Quanti davvero lo fanno? E quante bici da 5/8/10k€ vedi in giro?
Se uno PUO' lo faccia pure, anche io posso.
Se uno non PUO' però non DEVE, perché ci sono alternative.
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