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BDC-MAG.com
Il meccanico di Nibali e Ciccone svela i segreti per la corretta manutenzione della bici durante i mesi invernali
Testo
<blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 6848068" data-attributes="member: 43522"><p>No, una macchina semplice non lo è più almeno dall'avvento delle trasmissioni elettroniche. E con l'espansione delle bici a pedalata assistita le due ruote a pedali hanno definitivamente sconfinato nel campo dei veicoli a motore, dove sono richieste anche competenze di elettronica.</p><p></p><p>Se poi parliamo della stragrande delle biciclette in circolazione, da passeggio, single speed e mtb a scopo ludico, allora le bici sono ancora "semplici".</p><p></p><p>Purtroppo, come, per accade le automibili sempre più dipendenti dalle centraline e dai sistemi di infotainment, i meccanici di biciclette hanno dovuto e devono aggiornarsi (e molti non lo fanno..) altrimenti perdono clienti: per esempio l'utilizzo di chiavi dinamometriche (quasi indispensabili per il carbonio) potrebbe essere la prima discrimine per scegliere a quale meccanico rivolgersi. Anche se spesso nemmeno i negozi certificati dalle Case usano attrezzi e prodotti specifici.</p><p></p><p>Dipende tutto dal tipo di servizio che vuoi offrire nella officina, se altamente specializzato e aggiornato, oppure riservato a interventi prettamente meccanici e "visibili", interventi fatti di guaine , cavi e camere d'aria.</p><p></p><p>Personalmente, spero che le botteghe "vecchio stampo" sopravvivano a lungo, anche se portargli le bdc moderne sarà sempre più improbabile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mauro85, post: 6848068, member: 43522"] No, una macchina semplice non lo è più almeno dall'avvento delle trasmissioni elettroniche. E con l'espansione delle bici a pedalata assistita le due ruote a pedali hanno definitivamente sconfinato nel campo dei veicoli a motore, dove sono richieste anche competenze di elettronica. Se poi parliamo della stragrande delle biciclette in circolazione, da passeggio, single speed e mtb a scopo ludico, allora le bici sono ancora "semplici". Purtroppo, come, per accade le automibili sempre più dipendenti dalle centraline e dai sistemi di infotainment, i meccanici di biciclette hanno dovuto e devono aggiornarsi (e molti non lo fanno..) altrimenti perdono clienti: per esempio l'utilizzo di chiavi dinamometriche (quasi indispensabili per il carbonio) potrebbe essere la prima discrimine per scegliere a quale meccanico rivolgersi. Anche se spesso nemmeno i negozi certificati dalle Case usano attrezzi e prodotti specifici. Dipende tutto dal tipo di servizio che vuoi offrire nella officina, se altamente specializzato e aggiornato, oppure riservato a interventi prettamente meccanici e "visibili", interventi fatti di guaine , cavi e camere d'aria. Personalmente, spero che le botteghe "vecchio stampo" sopravvivano a lungo, anche se portargli le bdc moderne sarà sempre più improbabile. [/QUOTE]
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