News Il nuovo Look Keo Blade è "il 60% più facile da agganciare" oltre ad essere il pedale "più veloce di sempre"

BDC-MAG.COM

Passista
18 Febbraio 2014
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Look Cycle ha presentato oggi la prossima generazione dei suoi pedali stradali ad alte prestazioni Keo Blade. Sviluppati per oltre tre anni con specialisti delle prestazioni UCI WorldTour e testati da atleti professionisti di quattro diverse squadre. [Comunicato stampa]Progettati e prodotti in Francia per soddisfare gli elevati standard qualitativi del...
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sartormassimo

Apprendista Velocista
27 Aprile 2013
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TREVISO
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Bici
bella è bella...
"...Per creare il suo pedale più veloce di sempre, LOOK ha ridisegnato il profilo aerodinamico del pedale. Una superficie frontale inferiore e un nuovo profilo aerodinamico sul bordo anteriore lavorano insieme per ridurre la resistenza dell’aria, risparmiando il 2% rispetto al design precedente del KEO BLADE..."

La storia dei marginal gains ci sta sfuggendo di mano :))): :))): :))):
 

john.player

Passista
31 Agosto 2013
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Bici
Dirt & Clean
In ogni campo le si spara sempre più grosse.
Mettiamo che l'aerodinamica di un pedale influsica per 1 o 2 Watt, il 2% sono 0,02 o 0,04 Watt... e come li han misurati?!
 

sartormassimo

Apprendista Velocista
27 Aprile 2013
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bella è bella...
In ogni campo le si spara sempre più grosse.
Mettiamo che l'aerodinamica di un pedale influsica per 1 o 2 Watt, il 2% sono 0,02 o 0,04 Watt... e come li han misurati?!
calcolando che un professionista pedala facilmente 6/700 ore all'anno il risparmio su una stagione potrebbe attestarsi sui 15 o 30watt all'anno, che ai prezzi attuali sono circa 5 o 10€ :-x
 

stambecco

Maglia Gialla
14 Giugno 2005
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cane sciolto
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si
Non capisco perché anziché spararle grosse non ci si limiti a dire di aver proseguito nella realizzazione di un pedale già ottimamente realizzato, collaudato ed affidabile. Personalmente non vorrei venisse cambiato un qualcosa che funziona bene, ma forse è un ragionamento da vecchio :mrgreen:. Avrei preferito magari che proponessero piu' colori, come facevano una volta.

Comunque quando già era uscito il blade, due anni fa' ho assemblato la bici con il keo con la classica molla e non me ne pento affatto.

Sarebbe inoltre interessante capire cosa significa "l'equilibrio del peso" :?
"Rispetto alla generazione precedente, il nuovo KEO BLADE ha una rotazione del 60% più facile durante l’aggancio della tacchetta grazie a un miglioramento dell’equilibrio del peso"
 
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marcus989

Apprendista Velocista
16 Luglio 2016
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Carrera Estremo
Non capisco perché anziché spararle grosse non ci si limiti a dire di aver proseguito nella realizzazione di un pedale già ottimamente realizzato, collaudato ed affidabile. Personalmente non vorrei venisse cambiato un qualcosa che funziona bene, ma forse è un ragionamento da vecchio :mrgreen:. Avrei preferito magari che proponessero piu' colori, come facevano una volta.

Comunque quando già era uscito il blade, due anni fa' ho assemblato la bici con il keo con la classica molla e non me ne pento affatto.

Sarebbe inoltre interessante capire cosa significa "l'equilibrio del peso" :?
"Rispetto alla generazione precedente, il nuovo KEO BLADE ha una rotazione del 60% più facile durante l’aggancio della tacchetta grazie a un miglioramento dell’equilibrio del peso"
Probabilmente quando cerchi di agganciare il pedale è più difficile che questo ruoti andando proprio a posizionarsi al contrario di come ti serve, oppure è più facile ruotarlo nella posizione giusta mentre si sta agganciando
 
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Tony 96

Scalatore
5 Maggio 2016
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S-Works Tarmac - Caad 12
Manca solo la frase "Attirerai il 99% delle ragazze con questi pedali magnifici" e poi le ho lette veramente tutte...


Detto ciò, ho avuto per circa 2 annetti i vecchi pedali look top di gamma, a mio avviso in confronto ai pedali Shimano sono IMBARAZZANTI. Ogni tot tempo presentavano cigoli, le tacchette si finivano in pochissimo (quelle nere fisse prendevano un gioco spaventoso dopo pochissimi mesi), a seguito di una caduta la lamella saltava via nel 90% e la sede di appoggio era minore rispetto agli Shimano.
Quest'ultimi mi son durati oltre 40'000Km, ho cambiato in totale solamente 2 volte le tacchette e non hanno mai presentato alcun rumore o gioco (se non appunto vicino alla soglia dei 40k). Sicuramente sono più leggeri e le tacchette costano di meno, ma preferisco un prodotto con meno noie.
 

Space Invader

#include <bike.h>
25 Gennaio 2023
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Bici
La storia dei marginal gains ci sta sfuggendo di mano :))): :))): :))):
La riformulo: La storia dei marginal gains ci sta sfuggendo di mano del 40% :))):

Se Look volesse garantirsi (e, conseguentemente, sbandierare) un guadagno tutt’altro che marginale, potrebbe reimplementare le tacchette* (sia le grip che le normali) affinché la loro longevita' aumenti (almeno) del 60% :mrgreen:

*Mentre aspetto pazientemente la riprogettazione delle suddette tacchette, sono passato alle (compatibili e decisamente più longeve) RFR.
 

Doctor Speck

Ötztalnauta
18 Settembre 2004
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Nordest
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Bici
2

il pedale “più veloce di sempre”​

Davvero?
E´ uno scherzo dai...
Ma le "dichiarazioni" di Girmay e Coquard sono la parte più divertente :mrgreen:
Immagino la scena negozio:
Cliente: "sono indeciso tra gli speedplay e i nuovi look blade"
negoziante: "per me i blade tutta la vita, ho letto che Girmay ha dichiarato -Ogni watt che produco viene trasmesso in modo efficiente attraverso i pedali Blade, garantendo nessuna perdita di sforzo. Inoltre, la robustezza di questi pedali mi trasmette completa fiducia-"
Cliente:
giphy.gif
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Bici
Colnago per la strada & Kona per il fango
negli anni i pedali sono costantemente migliorati, chi ha qualche annetto sule spalle può confermarlo, quindi non vedo perchè non possano farlo ancora: poi che le cartelle stampa o le dichiarazioni le sparino più grosse del dovuto è normale, succede in tutti gli sport, non solo nel ciclsmo
 

zoo

Cronoman
29 Dicembre 2009
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Romagna
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Colnago C 64 / Colnago V4rs
Non capisco perché anziché spararle grosse non ci si limiti a dire di aver proseguito nella realizzazione di un pedale già ottimamente realizzato, collaudato ed affidabile. Personalmente non vorrei venisse cambiato un qualcosa che funziona bene, ma forse è un ragionamento da vecchio :mrgreen:. Avrei preferito magari che proponessero piu' colori, come facevano una volta.

Comunque quando già era uscito il blade, due anni fa' ho assemblato la bici con il keo con la classica molla e non me ne pento affatto.

Sarebbe inoltre interessante capire cosa significa "l'equilibrio del peso" :?
"Rispetto alla generazione precedente, il nuovo KEO BLADE ha una rotazione del 60% più facile durante l’aggancio della tacchetta grazie a un miglioramento dell’equilibrio del peso"
Sicuramente hanno modificato i pesi per fare in modo che quando riparti e devi agganciare, il pedale si ritrovi in posizione.
Nn e' difficile verificare se sei in gruppo e ci si ferma al semaforo,alla ripartenza chi ha i look fa più fatica a riagganciare.
A mio personalissimo parere,dopo tantissimi anni con Look l'anno scorso sono passato ai Shimano e nn c'è storia...aggancio immediato alle ripartenze e soprattutto nessun tipo di cigolio!...che era la cosa che più mi infastidiva dei look...prima o poi cominciavano a squittire come topolini ...poi magari capitava solo a me,nn so.
 

fabiopon

Maglia Gialla
19 Novembre 2009
10.209
8.954
60
Genova
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Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Sicuramente hanno modificato i pesi per fare in modo che quando riparti e devi agganciare, il pedale si ritrovi in posizione.
Nn e' difficile verificare se sei in gruppo e ci si ferma al semaforo,alla ripartenza chi ha i look fa più fatica a riagganciare.
A mio personalissimo parere,dopo tantissimi anni con Look l'anno scorso sono passato ai Shimano e nn c'è storia...aggancio immediato alle ripartenze e soprattutto nessun tipo di cigolio!...che era la cosa che più mi infastidiva dei look...prima o poi cominciavano a squittire come topolini ...poi magari capitava solo a me,nn so.
Anche io sono passato ai Shimano ed effettivamente ho sentito subito la differenza in meglio.
Però rimane il fatto che, quando riparti, a volte devi andarti a cercare l'aggancio e si sa che a volte in salita può essere fastidioso...

@bad
Lo so ma io intendevo un pedale tipo "classico".
 
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