News Il nuovo SRAM Red eTap AXS
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
adesso voglio vedere come Quarq andrà a produrre misuratori di potenza per gruppi Shimano... disegnerà uno spider specifico...
Molto interessante, apre la strada a nuove possibilità di sfruttamento dei vari rapporti.
Peccato per i prezzi che stanno diventando sempre più proibitivi...
Peccato per i prezzi che stanno diventando sempre più proibitivi...
in effetti....... ricordo di aver pagato il primo red 10v euro 1100 nel lontano 2010. ora siamo a 3500 euro
fra l'altro se ricordo bene era il più leggero in assoluto non arrivando a 2 kg, mentre questo quota 2,3 nella versione più leggera.
oggi il peso sembra aver perso importanza, anche sram che ha sbaragliato il mercato proprio con il peso adesso non lo accenna nemmeno nella sua presentazione, ha solo ripetuto "fluidità" almeno una decina di volte
in effetti....... ricordo di aver pagato il primo red 10v euro 1100 nel lontano 2010. ora siamo a 3500 euro
fra l'altro se ricordo bene era il più leggero in assoluto non arrivando a 2 kg, mentre questo quota 2,3 nella versione più leggera.
oggi il peso sembra aver perso importanza, anche sram che ha sbaragliato il mercato proprio con il peso adesso non lo accenna nemmeno nella sua presentazione, ha solo ripetuto "fluidità" almeno una decina di volte
Effettivamente, dopo che ci hanno massacrato di pippe sul peso per anni il trend ora è completamente cambiato. Ruote più pesanti, gomme più pesanti ed adesso anche i gruppi. I grammomaniaci si daranno al vintage tra poco
Solo a me è venuto il mal di testa a leggere un comunicato stampa che sembra tradotto (male) con google translate? E soprattutto...chi può gentilmente spiegarmi il significato della frase: "sistema ultraleggero di smorzamento a fluido"? Grazie
Beh sicuramente è un prodotto coraggioso da parte di Sram, molto più innovativo di altre cose viste fino ad oggi. In particolare mi colpisce la scelta delle guarniture, sarà dura convincere i fanatici del 53-39 che un 50-37 sia perfetto per loro..
È anche vero che il prezzo lo pone fuori dalla portata delle tasche di molti, per cui hanno tempo di far digerire le novità prima di portare queste tecnologie anche nei mid range. Sicuramente un must per gli ipermodernisti.
Esteticamente continuo a preferite altri gruppi ma per fortuna non mi devo porre il problema visto che costa più di quanto abbia speso per la mia bdc e mtb mese insieme..
È anche vero che il prezzo lo pone fuori dalla portata delle tasche di molti, per cui hanno tempo di far digerire le novità prima di portare queste tecnologie anche nei mid range. Sicuramente un must per gli ipermodernisti.
Esteticamente continuo a preferite altri gruppi ma per fortuna non mi devo porre il problema visto che costa più di quanto abbia speso per la mia bdc e mtb mese insieme..
Molto impegnativo individuare qualcosa di significativo tra la fitta nebbia di aria fritta del "comunicato" stampa.
Non ci ho capito quasi niente.
Meno male che c'è un paragrafo di spiegazione aggiunto alla fine.
Dove avete visto che il PM e le corone sono in unico pezzo?
Comunque si percepisce uno sforzo notevole a far passare l'idea di un sistema nuovo dal punto di vista concettuale più che tecnico.
Mi pare che anche qui ora si possa intervenire sulla gestione sw del gruppo.
Vedremo se il corpetto nuovo e proprietario sarà un atout o un autogoal.
Dipenderà anche da cosa faranno i Giapponesi.
Mi è rimasta impressa la cosa che la cassetta è "ottimizzata per la cambiata wireless", chissà mai cosa significa in concreto...
Come prezzo nel top di gamma, disc non disc 100 Euro di differenza, siamo arrivati.
Come peso disc non disc 260 grammi, vedete voi.
Non ci ho capito quasi niente.
Meno male che c'è un paragrafo di spiegazione aggiunto alla fine.
Dove avete visto che il PM e le corone sono in unico pezzo?
Comunque si percepisce uno sforzo notevole a far passare l'idea di un sistema nuovo dal punto di vista concettuale più che tecnico.
Mi pare che anche qui ora si possa intervenire sulla gestione sw del gruppo.
Vedremo se il corpetto nuovo e proprietario sarà un atout o un autogoal.
Dipenderà anche da cosa faranno i Giapponesi.
Mi è rimasta impressa la cosa che la cassetta è "ottimizzata per la cambiata wireless", chissà mai cosa significa in concreto...
Come prezzo nel top di gamma, disc non disc 100 Euro di differenza, siamo arrivati.
Come peso disc non disc 260 grammi, vedete voi.
in effetti....... ricordo di aver pagato il primo red 10v euro 1100 nel lontano 2010. ora siamo a 3500 euro
fra l'altro se ricordo bene era il più leggero in assoluto non arrivando a 2 kg, mentre questo quota 2,3 nella versione più leggera.
oggi il peso sembra aver perso importanza, anche sram che ha sbaragliato il mercato proprio con il peso adesso non lo accenna nemmeno nella sua presentazione, ha solo ripetuto "fluidità" almeno una decina di volte
Anche meno... Mi ricordavo di averlo pagato anche meno di 1000 Euro, ma probabilmente ricordo male.
Le bestemmie perchè il deragliatore anteriore non andava, invece erano gratis...
Continuo ad adoperare Sram per un senso di Ammirazione nei loro confronti. Non è da tutti spacciare cacca per cipria, quando qualcuno ci riesce va elogiato
Secondo GCN, se si acquista la versione senza misuratore di potenza, questo si può comunque aggiungere in seguito. Credo che ciò suggerisca che si possano cambiare le corone senza cambiare il pm. Contrariamente a quanto ipotizzato da altri in precedenza. Ma sono comunque supposizioni, in quanto la versione senza pm dovrebbe essere leggermente diversa.
Sempre secondo GCN, ad aprile arriva l'aggiornamento etap del gruppo Force. Sperando in prezzi decisamente più accessibili. Io prenderei volentieri una nuova gravel col 1x, ma se questo è il prezzo del solo gruppo...
Al 25° ™ ho smesso di leggere. Manco con il Silmarilion ho dovuto tenere a mente così tanti nomi.
A me sembra di capire che per 2 anni ci abbiano fatto usare una versione beta dell'etap e adesso se ne sono usciti con la versione definitiva. Infatti era da tempo che mi chiedevo il motivo della mancanza di una APP per configurare l'etap o il mancato rilascio di aggiornamenti del firmware. Inoltre nonostante le centinaia di batterie rotte non si sono mai sognati di commercializzare batterie modificate ed esenti dal problema, avevano già in canna la versione definitiva e quindi non era piu' un loro problema....
saranno vietati gli incroci estremi. ma scusate nell' 1x è chiaro che ci saranno incroci estremi. ammesso lo compri qualcuno la catena corona grande corona piccola (scegliete voi l'ordine...) è bella storta.
comunque anche sram si sta campagnolizzando (a livello prezzi). assurdo dover rendere il misuratore. una srmeata di ritorno.
c'è spazio su 'sta cosa per shimano e campy per riguadagnare qualcosa in quella nicchia.
comunque anche sram si sta campagnolizzando (a livello prezzi). assurdo dover rendere il misuratore. una srmeata di ritorno.
c'è spazio su 'sta cosa per shimano e campy per riguadagnare qualcosa in quella nicchia.