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Il nuovo Super Record S wireless di Campagnolo
Testo
<blockquote data-quote="Jz91" data-source="post: 7584817" data-attributes="member: 124683"><p>Ci sarebbe anche questo:</p><p></p><p></p><p>Oltre questo, l’utilizzo di corone più grandi, sia all’anteriore che al posteriore, garantisce una maggiore efficienza, poiché l’utilizzo di ingranaggi con diametro maggiore genera meno attrito e quindi una minore dispersione di watt.</p><p>E’ il motivo per cui in pista o nelle cronometro la maggior parte dei professionisti preferisce una corona maggiorata (fino a 58-60 denti), da far lavorare con ingranaggi posteriori non troppo piccoli.”</p><p></p><p>E inoltre il fatto che un pignone (famoso 10 che chi ha provato inoltre sa che sensazioni da) viene sprecato per compensare a corone piccole…</p><p></p><p>Mi viene da ridere poi pensando che il più delle volte ho visto scrivere di gente volere cassette che partono dal 12 per maggiore gradualità e adesso si elogia la cassetta che parte dal 10…bah…</p><p></p><p>aggiungo che IMO il 10 sram l’ha messo per rendere off road e strada compatibili e infatti è la loro scelta commerciale su cui spingono. </p><p>Spingere soluzioni off road su strada non è sempre la cosa giusta IMO.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jz91, post: 7584817, member: 124683"] Ci sarebbe anche questo: Oltre questo, l’utilizzo di corone più grandi, sia all’anteriore che al posteriore, garantisce una maggiore efficienza, poiché l’utilizzo di ingranaggi con diametro maggiore genera meno attrito e quindi una minore dispersione di watt. E’ il motivo per cui in pista o nelle cronometro la maggior parte dei professionisti preferisce una corona maggiorata (fino a 58-60 denti), da far lavorare con ingranaggi posteriori non troppo piccoli.” E inoltre il fatto che un pignone (famoso 10 che chi ha provato inoltre sa che sensazioni da) viene sprecato per compensare a corone piccole… Mi viene da ridere poi pensando che il più delle volte ho visto scrivere di gente volere cassette che partono dal 12 per maggiore gradualità e adesso si elogia la cassetta che parte dal 10…bah… aggiungo che IMO il 10 sram l’ha messo per rendere off road e strada compatibili e infatti è la loro scelta commerciale su cui spingono. Spingere soluzioni off road su strada non è sempre la cosa giusta IMO. [/QUOTE]
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