Rispondi alla discussione

Quanto possiamo tenere il nostro casco essendo sicuri che protegga la nostra testa?
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7585033" data-attributes="member: 30490">io ho avuto il sr wl e oggi ho il nuovo Red. dal punto di vista dimensionale la differenza è netta sul corpo del cambio, mentre la gabbia campy è più corta e lavorata. il nuovo Red sfrutta dei richiami in alluminio per sottolineare i vuoti, per questo alla vista appare anche più curato e snello. poi c'è un problema di "concetto": sram ha avuto forme generose perché ha proposto componenti con parti usate sia sul cambio bdc che su quello mtb. è chiaro l'obiettivo di contenere i costi sulla produzione. non è una scusa, ma bisogna tenere in considerazione questo aspetto. e loro hanno spinto sul family feeling visivo evidente tra tutti i prodotti sram (e infatti si possono combinare tra loro senza pericolo di "stonature" o effetto Frankenstein). campy non ha questo vincolo, anzi nella "prima" versione il cambio posteriore deve gestire solo il 29 (anche se con 3 denti in più sulle corone) ... mi sarei aspettato quindi qualcosa più "campy style"... l'ultimo meccanico 11v era esteticamente qualcosa di straordinario, ricercato, elegante e aggressivo allo stesso tempo, se paragonato ai competitors dell'epoca...mentre col primo eps si aveva la sensazione di vedere un prototipo ancora tutto da sviluppare per quanto riguarda l'estetica (da definire quasi grossolana). e il nuovo è meno rifinito del precedente...</blockquote>

Alto Basso