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Il reggisella della vittoria di Mohoric
Testo
<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7130455" data-attributes="member: 17016"><p>OT, l'aerodinamica del telaio per me ha senso solo nelle crono, i telai aero gli amatori li comprano per estetica, non mi sento assolutamente di dire che ciò sia sbagliato, nel ruote è già (un pò) diverso ma sicuramente gli amatori sopravvalutano i benefici reali dell'aerodinamica delle ruote, nel 90% dei casi.</p><p></p><p>IT, concordo ma in campo amatoriale, con traffico aperto (anche in gara, primi a parte), si va già fin troppo forte così in discesa, almeno io... E come dici tu credo potrebbero vietarlo ai pro per lo stesso motivo...</p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 7130455, member: 17016"] OT, l'aerodinamica del telaio per me ha senso solo nelle crono, i telai aero gli amatori li comprano per estetica, non mi sento assolutamente di dire che ciò sia sbagliato, nel ruote è già (un pò) diverso ma sicuramente gli amatori sopravvalutano i benefici reali dell'aerodinamica delle ruote, nel 90% dei casi. IT, concordo ma in campo amatoriale, con traffico aperto (anche in gara, primi a parte), si va già fin troppo forte così in discesa, almeno io... E come dici tu credo potrebbero vietarlo ai pro per lo stesso motivo... ;-) [/QUOTE]
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