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Testo: <blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 6715776" data-attributes="member: 72450">Non credo che né Bayerischen Motoren Werke né Sir Jim (che ci sta mettendo una bella valanga di denaro), non sappiano la differenza tra le specifiche di un motore da lavoro e di un motore per una berlina o un SUV che girano in alto). Difficile che chi ha scelto Steyr per le trasmissioni e sospensioni e Carraro  per gli assi, non abbia l'affidabilità in condizioni dure come obiettivo. 150.000 km sono molti per queste ultime due, pochi per un veicolo UV (non SUV...). Sono contrario alle generalizzazioni, oggi tutti fanno prodotti piuttosto buoni, le statistiche di criticità sono bassissime per tutti. D'altro canto io non ho avuto problemi con varie land Rover, Maserati, molte Fiat, Audi e Porsche e l'unico problema l'ho avuto con Mercedes, ma non baserei il giudizio generale su una marca (benché, ripeto per pura antipatia irrazionale, non abbia alcuna simpatia per BMW)  sulla base di una mia esperienza personale. Bisogna sempre guardare le statistiche  sui grandi numeri e lì gli scarti sono minimi...Ma siamo veramente e non vado oltre per rispetto al Forum.Intanto io tifo, anche quest'anno, per l'Ineos (Grenadier?) al Tour e al Giro!</blockquote>

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