Non mi torna.. la valvola sul cerchio auto la forzi dentro la sede ed essendo la valvola in gomma fa da guarnizione con la pressione stessa che preme la valvola dall'interno, cosa che invece sui cerchi per bdc la valvola la devi fermare con l'apposita vite che se non stringi a dovere perde.. se stringi troppo perde e rischi di avere difficoltà a smontarla, insomma non direi sia la stessa cosa.
Grazie,capitato anche a me con ProOne in primo montaggio: una parte della copertura non entrava bene in contatto con il tallone del cerchio, rimanendo all'interno verso la gola. risolto utilizzando un po di sapone liquido sui bordi a favorire il tallonamento
Potresti farmi un esempio?
Quanta polemica sterile. Prendi una laurea di igegneria e progetta le ruote migliori al mondo visto che stai dando dei mentecatti a tutte le aziende produttrici di ruote, praticamente.E questa sarebbe una difficoltà tecnica insormontabile
Andiam bene se giustifichiamo certe soluzioni che paghiamo spesso a peso d'oro e mal funzionanti
Si neh !!Quanta polemica sterile.
Ieri poi sono riuscito a fare l’uscita senza problemi ma oggi vorrei verificare quanto slime mi è rimasto all’interno della gomma: come faccio?Sorpresina...ho lasciato la bici ferma 2 settimane perche sono stato via, trovata con anteriore a terra e parte dello slime uscita....ora ho rigonfiato, vedo se domani mattina ha perso tanta pressione, se fosse scesa da 6 a 4 secondo voi posso gonfiare ed uscire??? Sicuramente non ho 45 ml di lattice dentro, almeno la metà è uscito e non ne ho con me....meglio metta subito una camera d’aria?
Se per quello neppure io ho la ruota di scorta nell'auto (sono anni che non si usano più)quella delle valvole come le auto mi sembra nà strunzata, primo perchè esistono ruote con diversi spessori quindi bisognerebbe fare valvole per i cerchì da 20 mm da 25 mm da 30 mm da 33 mm da 35 mm ecc ecc ecc,
secondo, se hai quelle valvole non puoi inserire la camera se si dovesse bucare e il lattice non fa il suo dovere, purtroppo non abbiamo la ruota di scorta appresso,
Eccolo che ritratta, come al solito.Se per quello neppure io ho la ruota di scorta nell'auto (sono anni che non si usano più)
Chiaro che il mio esempio fosse forzato ed era solo per dare un idea.. poi valvole con diversa lunghezza già ci sono.. il problema zona valvola è spesso la sede che altro non è che un semplice foro da tappare alla bene meglio, se a voi va bene così no problem.. io sono sicuro che prima o poi -se vorranno che il tubeless sopravviva- faranno di meglio
Maa.. ci sei o ??Eccolo che ritratta, come al solito.
Stessa mia esperienza. Dopo 1700 km con Pro One Addix 25 mm su cerchi Fulcrum R0 Alum Disc sono molto soddisfatto. Nessuna foratura, perdita di pressione molto contenuta. Gomme molto comode, leggere e veloci. Quando le finisco vorrei provare i Vittoria CorsaDopo quasi 1000km coi pro one addix da 25 posso dire di aver trovato la gomma perfetta per me... silenziosa,leggera,comoda.. userò i tubless in allenamento sulle r0 e i tubolari in gara su bora... i copertoncini archiviati..
...Bontrager Race entrambe TLR ma con le quali ho avuto più di qualche problema di tallonamento, perdite d'aria, etc...
Per tua conoscenza ho comprato da un chicchessia qualunque con gli occhi a mandorla ruote tubeless carbonio 33 di profilo versione TAPELESS.. chissà com'è.. sono le migliori ruote che abbia mai avuto.. pensa anche meglio delle fulcrum zero tanto per citare un punto di confronto che molti conoscono.
Che ruote sono?
Ho montato una coppia di Hutchinson 11 Strom a maggio, percorsi circa 2500 km.
Nel posteriore ci sono alcuni piccoli tagli, in alcuni di questi si nota una macchia di umidità oppure un poco di lattice che fuoriesce.
Non ho perdite di pressione, ma ogni volta che vado a prendere la bici vedo queste macchie, come se ci fosse una continua fuoriuscita di lattice.
Qualche intervento da fare? Oppure è segno che è ora di cambiarlo?
1300g 700c 30 millimetri tubeless strada disco asimmetrico ruote in carbonio TAPELESS 25 millimetri di larghezza U forma wheelset QR 12X100 15X100 12X142 UD 3K 6K - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.comit.aliexpress.com
Senza flap, ma con doppio giro di nastro....in questo caso il problema era da imputare a una sbavatura nella finitura di un foro nipples che, con la pressione dell'aria, ha tagliato il nastro (Scwalbe).Le Bontrager con o senza il loro flap rigidi dedicato?
Ho montato una coppia di Hutchinson 11 Strom a maggio, percorsi circa 2500 km.
Nel posteriore ci sono alcuni piccoli tagli, in alcuni di questi si nota una macchia di umidità oppure un poco di lattice che fuoriesce.
Non ho perdite di pressione, ma ogni volta che vado a prendere la bici vedo queste macchie, come se ci fosse una continua fuoriuscita di lattice.
Qualche intervento da fare? Oppure è segno che è ora di cambiarlo?
Scusa ma credo di non aver ben compreso quale sia la tua richiesta.. che intendi per giroPotresti fare un giro alla sede valvola nella parte esterna della ruota posteriore? Possibilmente sia da un lato che dall'altro.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?