È vero..in.mtb sono tra i più pesanti..ma tra i migliori, anche se a me non piacciono. Schwalbe invece, almeno che uno non prenda la top di gamna, sono tra le più bucate. Ma, sono forse i migliori in assoluto..però soltanto con il top.
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
gli ADDIX non piùQuel più o meno può valere la fortuna del tuo dentista.. o meno
I primi Pro one, ottimi sull'asciutto, con asfalto umido diventavano saponette.. nessun altro copertone ha mai avuto queste reazioni asciutto/bagnato-umido.
oldschool
Passista
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kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
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- 2.904
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- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Non sono mai stato un grande fan dei Gp4000, ma ho usato degli allseason per un paio di inverni con soddisfazione proprio in cerca di robustezza e non mi han mai deluso.
Sulle strade dissestate che trovo di solito gli Hutchinson Performance che ho ormai usato per parecchio tempo sono troppo delicati, ne ho buttati 3 per tagli grandi e comunque non ho mai superato i 2000km al post (facendo comunque tanto dislivello), anche se sono comodi e grippano benissimo in curva, la versione allseason usata lo scorso inverno inverno invece è un po' più robusta e mi pare già meglio.
Ora vediamo i Pro One, prossima prova saranno appunto i Conti.
Davvero non riesco a capacitarmi di come, dopo 2000/2500 km., abbiate la gomma finita..... capisco che facciate tanto dislivello e sicuramente avrete una guida aggressiva ma non riesco ad immaginarlo basandomi sulle usure delle mie gomme che sembrano nuove dopo tale kilometraggio.. inoltre non sono un fuscello essendo 80/81kg.... mah...
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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2000km no, ma a 2500km il mio ProOne ADDIX comincia ad avere necessità di controllo frequente....prob a 3000km ci arrivo contando che con il dislivello tiro un po' il fiato
I vecchi ProOne idem.
bonny92
Scalatore
Mi sono arrivate le panaracer gravel king da 32 che andrò a montare sulle dt con canale 18 che userò quest'inverno, non so perché ma sulla confezione c'è scritto che pesano 350g ma in realtà sono 280g e infatti ricordavo fossero leggere.
Pensavo fosse più in rilievo la parte centrale con i vari micro "tassellini", in realtà è appena percepibile al tatto, meglio cosi.
La spalla è più morbida degli allseason che ho su ora e per assurdo a vederle così sembrano coperture più delicate, di certo hanno tutt'altro volume d'aria e sono belle cicciotte anche se la misura effettiva è di 31mm, contando anche la parte che fa tutto quel volume, quindi in pratica la parte che poggia a terra è come i fusion da 28 che su quei cerchi sono 29.5mm (gli allseason invece sono un pelo più stretti)
Da montare sono facili come gli hutchinson, vedremo come andranno tra 3 mesi praticamente, per 21€ a copertura ho voluto provarli...
Pensavo fosse più in rilievo la parte centrale con i vari micro "tassellini", in realtà è appena percepibile al tatto, meglio cosi.
La spalla è più morbida degli allseason che ho su ora e per assurdo a vederle così sembrano coperture più delicate, di certo hanno tutt'altro volume d'aria e sono belle cicciotte anche se la misura effettiva è di 31mm, contando anche la parte che fa tutto quel volume, quindi in pratica la parte che poggia a terra è come i fusion da 28 che su quei cerchi sono 29.5mm (gli allseason invece sono un pelo più stretti)
Da montare sono facili come gli hutchinson, vedremo come andranno tra 3 mesi praticamente, per 21€ a copertura ho voluto provarli...
Non ho detto che non Vi credo... ma non riesco a capire il differente utilizzo che fate rispetto a me che non ho tali usure.... sicuramente c è un utilizzo ben diverso ma non riesco a figurarmelo!!
p.s. Il pro one Addix non l ho mai montato
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
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presi anche io ma non ancora montati...troppe ruote. Oltre alla larghezza dovresti verificare l'altezza per fare un confronto a 360°. ricordo che quelli da 26 pur avendo, come tutti i Pana, sezione molto fedele, anzi forse qualcosina meno su cerchio 15, avevano invece uno sviluppo verticale molto generoso rispetto ad altri 25
bonny92
Scalatore
Non mi sono ricordato di quello verificherò appena andrò a rimontarli, li ho montati giusto per curiosità e vedere se erano apposto per poi rimetterli via.
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
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- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Finita no, ma con prestazioni, grip, resistenza alle forature ecc. troppo ridotte perché mi ci trovi bene. Ce ne uscirebbero forse anche 3000, ma iniziando a forare troppo spesso. Con 35k di dislivello mese fatte a buon ritmo le gomme si consumano, se si fa tanto piatto a passeggio durano anche anni.
kikhit
Scalatore
- 21 Dicembre 2004
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- Bici
- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Quando va bene in estate sì, ma anche con meno, facendo poco nulla pianura e con salite che da queste parti sono spesso e volentieri a doppia cifra, con tanto fuorisella, le gomme si consumano.
Mia moglie ad esempio, che qualche centello se lo fa anche, ma che fa un quarto del mio dislivello o pure meno, ci fa tranquillamente 4000km con i Performance.
Non nego sia come dici (anche perchè non ho modo di provarlo perchè dsl ne faccio meno della metà del tuo) ma non capisco come possano consumarsi tanto facendo dsl o fuorisella
Tolto che cmq a 4500/5000 km di percorrenza anche se ancora buono li cambio perchè in genere iniziano le forature che divengono via via più frequenti.
serva86
Apprendista Scalatore
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Tabelle pressioni consigliate per cerchi lightbicycle
Tubeless Tire Pressure Charts
Help you find the right tubeless psi for road, gravel, mtb, or fat bike tires, to reduce pinch flats and blow-outs. Do inspect your tire pressure before a long ride.
www.lightbicycle.com
Non nego sia come dici (anche perchè non ho modo di provarlo perchè dsl ne faccio meno della metà del tuo) ma non capisco come possano consumarsi tanto facendo dsl o fuorisella
Tolto che cmq a 4500/5000 km di percorrenza anche se ancora buono li cambio perchè in genere iniziano le forature che divengono via via più frequenti.
Non sono un fisico quindi non mi azzardo a parlare di cio' che succede in salita & fuorisella (anche se come pura impressione, direi che ci sono piu' forze applicate sulla gomma), ma tanto dsl significa anche tanta discesa e tante frenate, quindi credo sia normalissimo aspettarsi una usura maggiore in quei casi!
Potrebbe essere, come dicevo non ho una controprova che non sia come dici, ciononostante credo invece che dipenda dallo stile di guida.Non sono un fisico quindi non mi azzardo a parlare di cio' che succede in salita & fuorisella (anche se come pura impressione, direi che ci sono piu' forze applicate sulla gomma), ma tanto dsl significa anche tanta discesa e tante frenate, quindi credo sia normalissimo aspettarsi una usura maggiore in quei casi!
Con l'attuale automobile ho ancora i dischi originali con 300k km all'attivo e nessuno ci crede.. e non sono una lumaca.. tutt'altro visto le innumerevoli buste verdi che colleziono
bonny92
Scalatore
Io lo scorso anno ho fatto molto più dislivello di quello che sto riuscendo a fare quest'anno e le coperture mi stanno durando decisamente di più.