Come detto da altri devi trovare dove l'aria "scappa" dalla parte superiore del cerchio a quella inferiore. Potrebbe essere l'appoggio della valvola sul foro, oppure la zona di giunzione del cerchio se in alluminio, oppure caso peggiore hai un crepo da qualche parte che una volta in pressione si apre.ciao ragazzi ho un problema.
Ho fatto rifare la nastratura ad un cerchio.
Ho una perdita in corrispondenza di un nipplo. Ho verificato con dell'acqua saponata
La perdita è alla base del nipplo sul cerchio ed in parte anche nella parte alta dove entra il raggio.
Pensavo che dopo un po' il liquido tappasse ma non sembra cosi.
La perdita è consistente
Hai provato a controllare se c'è ancora lattice al suo interno?Riporto la mia esperienza con Vittoria Corsa Pro 28mm.
3300 km circa. 0 forature.
Il posteriore non sembra ancora da cambiare, ma a 2700km circa una mattina l'ho trovato parecchio sgonfio, nonostante l'avessi gonfiato ed utilizzato il giorno precedente. Notai anche una goccia di lattice sul fianco del copertone. Dopo averlo gonfiato ha mantenuto la pressione. Ho continuato ad usarlo fino a questa mattina, quando dopo averlo trovato di nuovo sgonfio, ho preferito non rischiare ed ho montato altro set di ruote per uscire.
Visto il buon chilometraggio raggiunto, probabilmente lo sostituirò.
L'anteriore è ancora buono.
Entrambi non hanno tagli preoccupanti.
Pedalo sempre su strade normali, mai sterrati.
EDIT
Ho rigonfiato il pneumatico e dopo 15 ore ha mantenuto la pressione.
Da cosa potrebbero dipendere i due casi di perdita di pressione a distanza di 4 settimane?
Si è normale, il tubeless va gonfiato ad ogni uscita anche ravvicinata. Potrebbe anche essere che la gomma abbia bevuto più lattice del richiesto e magari potresti mettere un 20cc di rabbocco e potrebbe stabilizzarsi di più la perdita. Quanto hai messo inizialmente?Sono passato al tubless da un mesetto, per ora tutto ok, prime impressioni decisamente positive.
Le gonfio a 4,5, ma ho notato che perdono molto più velocemente rispetto alla camera d'aria (ovviamente a parità di utilizzo); per esempio dopo una settimana la camera d'aria scendeva da 6,5 a 6, mentre ora da 4,5 me lo ritrovo a 3 o poco più... è normale?
Prima usavo camere d'aria pirelli smart tube e GP5000, ora monto il GP5000 STR
Credo di si, ma farò un check...Hai provato a controllare se c'è ancora lattice al suo interno?
A volte in questi casi è sufficiente fare un rabbocco di lattice.
Non lo so, ho preso la bici nuova ed era già pronta; mi sono già dotato del necessario, magari faccio un rabbocco, grazieSi è normale, il tubeless va gonfiato ad ogni uscita anche ravvicinata. Potrebbe anche essere che la gomma abbia bevuto più lattice del richiesto e magari potresti mettere un 20cc di rabbocco e potrebbe stabilizzarsi di più la perdita. Quanto hai messo inizialmente?
si è meglio che fai un controllinoNon lo so, ho preso la bici nuova ed era già pronta; mi sono già dotato del necessario, magari faccio un rabbocco, grazie
male non fa comunque in base a che gomme sono e a mille altri fattori, allineamento degli astri compreso, potrebbe essere una perdita normalesi è meglio che fai un controllino
Se le ruote hanno sempre girato, sarebbe bene fare solo un controllo di quanto lattice hai ancora e se la valvola/core siano ostruiti. Se è tutto ok basta solo un rabbocco, penso che dopo 10mesi ce ne sia rimasto molto pocoScusate la domanda da imbranato...circa 10 mesi fa ho montato il mio primo set tubeless sulla bici che uso come gravel.
Nulla da dire, o non ho mai forato oppure non me ne sono accorto.
La bici ha fatto poca strada (complessivamente penso meno di 2000 km) e ora mi sto chiedendo se non sarebbe il caso aprire, eliminare il vecchio lattice, richiudere e latticizzare da zero.
O basta andare avanti a rabbocchi?
Se le ruote hanno sempre girato, sarebbe bene fare solo un controllo di quanto lattice hai ancora e se la valvola/core siano ostruiti. Se è tutto ok basta solo un rabbocco, penso che dopo 10mesi ce ne sia rimasto molto poco
togli il core della valvola e con la valvola a ore 6 inserisci un tubicino e vedi se c'e' ancora latticeUn rabbocco l'ho fatto tempo fa, ma il problema è che poi la bici è stata ferma per un po', non vorrei che si fosse addensato.
La sensazione, girandole a mano, è quella
Prova intanto col mimino della fatica… bici su cavalletto, sgonfi, togli il core e infili il tubicino e controlli se la valvola è ostruita e se hai ancora lattice. Se c’è ancora liquidò difficile si sia addensato.Un rabbocco l'ho fatto tempo fa, ma il problema è che poi la bici è stata ferma per un po', non vorrei che si fosse addensato.
La sensazione, girandole a mano, è quella
Mi hai precedutotogli il core della valvola e con la valvola a ore 6 inserisci un tubicino e vedi se c'e' ancora lattice
Ciao, a che pressione sono gonfiati e che larghezza fanno? Penso tu abbia i 28Questo il battistrada post 4000km
Vedi l'allegato 466025Vedi l'allegato 466026
I marker sono ancora ben visibili
Questo l anteriore
Vedi l'allegato 466028
Sembra nuovo
Ho i 25 , 4 ant 4,5 post sono larghi 28,5 circa su canale 22 hooklessCiao, a che pressione sono gonfiati e che larghezza fanno? Penso tu abbia i 28
Cavoli, fanno un bel salto. Anche gli S TR si sono comportati uguale?Ho i 25 , 4 ant 4,5 post sono larghi 28,5 circa su canale 22 hookless
Un pelo meno , alla fine erano circa 28Cavoli, fanno un bel salto. Anche gli S TR si sono comportati uguale?
Grazie, secondo te su canale 19 vengono più o meno larghi delle tue rilevazioni?Un pelo meno , alla fine erano circa 28
Molto meno...Grazie, secondo te su canale 19 vengono più o meno larghi delle tue rilevazioni?
Molto meno, su canale 20 hookless non arrivano a 27Grazie, secondo te su canale 19 vengono più o meno larghi delle tue rilevazioni?
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