Secondo me non è solo questione di km ma anche di tempo trascorso. L’eventuale sopraggiunta secchezza non è imputabile ai km ma al tempo secondo me.Ti assicuro che non lo è
Deda sl48c canale 17 altezza 48 larghezza esterna 26 circa , tubeless da 25 continental 5000 tl , velocissime e reattive anche se inclini a perdere la centratura. Bene per il 30 , mi sa che lo proverò. Grazie di nuovo.Ma da quali ruote venivi prima? (Per avere un metro di confronto).
E comunque: per ora usate 2 volte in pianura, 250km, e il 30 mi pare meglio del 28. Vedremo in salita…
Con i Corsa e con i Control, entrambi Pro, ci ho fatto più km che con i Pirelli Road. Inoltre non ho mai forato ed i Control hanno anche affrontato gli sterrati delle GF Strade Bianche. Ribadisco comunque la curiosità per i GP 5000TT, possibilmente li monterò sull'ammiraglia, mentre sul muletto con il quale faro le Strade Bianche tornerà sui Control (ero incuriosito dai Cinturato Velo, ma ho forti dubbi sulle mescole Pirelli).
Infatti io li ho fatti in 2 mesi e mezzo.Secondo me non è solo questione di km ma anche di tempo trascorso. L’eventuale sopraggiunta secchezza non è imputabile ai km ma al tempo secondo me.
C’e’ chi 6000 km li fa in 2 mesi e chi in un anno. Poi ci sarebbe da valutare la data di costruzione, magari quella copertura che noi riteniamo nuova e’ stata 2 anni su uno scaffale.
Certo che tra i gp5000 TT ed Corsa pro control c'è una bella differenza di peso.Con i Corsa e con i Control, entrambi Pro, ci ho fatto più km che con i Pirelli Road. Inoltre non ho mai forato ed i Control hanno anche affrontato gli sterrati delle GF Strade Bianche. Ribadisco comunque la curiosità per i GP 5000TT, possibilmente li monterò sull'ammiraglia, mentre sul muletto con il quale faro le Strade Bianche tornerà sui Control (ero incuriosito dai Cinturato Velo, ma ho forti dubbi sulle mescole Pirelli).
La EVO Compound, almeno per la mia esperienza (non è poca, faccio oltre 20k km l'anno), sembra non fare quello che promette. Non faccio più km rispetto ad altri prodotti, non ho una buona aderenza e sul bagnato il grip va a farsi fot...re. Sulla resistenza al rotolamento non saprei dirti, ma ricordo la fluidità dei Corsa Pro, scorrevano in modo imbarazzante.Per curiosità che dubbi hai sulle mescole Pirelli?
Comunque se stai valutando i TT e sei abituato ai Corsa Control puoi tranquillamente evitare i Cinturato
La EVO Compound, almeno per la mia esperienza (non è poca, faccio oltre 20k km l'anno), sembra non fare quello che promette. Non faccio più km rispetto ad altri prodotti, non ho una buona aderenza e sul bagnato il grip va a farsi fot...re. Sulla resistenza al rotolamento non saprei dirti, ma ricordo la fluidità dei Corsa Pro, scorrevano in modo imbarazzante.
Meglio anche dei Conti 5000 Tlr ?Altra cosa i P Zero Race (RS e non) che sono considerati da molti come il migliore tubeless tutto fare. Non eccellono in nessun campo particolare ma garantiscono buone condizioni di grip, resistenza e scorrevolezza.
Meglio anche dei Conti 5000 Tlr ?
Ho sentito il rivenditore di fiducia, ha i seguenti tubeless, dimensione:
- Continental 5000 5 tr da 28 e 30mm
- Vittoria Corsa Pro da 28mm
- Pirelli P Zero Race da 28mm
- Michelin Power Cup da 28mm
Ho nuove ruote con canale da 23mm, i Vittoria sono un garanzia per me, ma hanno la banda laterale gialla che su bici bianca non mi piace affatto. Proverei i Continental sebbene non sia il modello TT, ma forse questo modello garantisce un pò più di resistenza alle forature.
I P Zero come detto non mi hanno convinto.
quindi preferisci questi ai tufo comtura...?Gp5000 TT posteriore fine
Ieri pomeriggio ho trovato il copertone un po' sgonfio ma nessuna perdita di lattice, avevo già fatto 2 rabbocchi , e quindi ho deciso di cambiarlo .
6280 km , 3 o 4 forature ( non ricordo bene) nei primi 1500-2000km tutte autoriparate.
Se non fosse per l'assorbimento del lattice , sarebbe perfetto. Infatti quando l'ho smontato ho trovato parecchi grumi tanto lattice sui bordi.
Li ricomprerò a primavera.
Ma guarda , con i Tufo ho forato molto meno, mi sembra 1 volta , e non ho dovuto mai rabboccare il lattice, sono un pelo più larghi e mi sono durati praticamente uguale .quindi preferisci questi ai tufo comtura...?
attualmente mi trovo molto ben con gli S tr ma ero curioso di provare qualcosa di più leggero e stavo valutando i tufo ed i TT (sia continental che pro one) anche se forse un pelo cari...
Li hai gua utilizzati??Allo stesso prezzo ho ordinato dei “vecchi” P Zero race NON rs da 30 mm per i mesi invernali.
Diversi store hanno in sconto la versione X (meno di 40€) prodotta da Hutchinson con una protezione aggiuntiva.
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