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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="luigi_g" data-source="post: 6686671" data-attributes="member: 132094"><p>Ragazzi, mi sto ricredendo...non è cosi complicato. Alla fine bastava centrare i talloni nella gola del cerchio e sono saliti entarmbi con un po' di sforzo. E ho comprato lo air booster Schwalbe per niente: ho gonfiato a 7 bar i due tubeless con una normale pompa da terra in 30 secondi. Il tutto mi sembra ben tallonato, se seguo la linee di centratura sui Pro One. Adesso sono curioso di lasciarli cosi per un paio di ore e vedere quanta pressione perdono...</p><p></p><p>Nessuna perdita mi pare. Ho fatto i primi 70km. Tutto ok. Il tubeless molto piu' semplice e meno complicato di quanto pensassi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="luigi_g, post: 6686671, member: 132094"] Ragazzi, mi sto ricredendo...non è cosi complicato. Alla fine bastava centrare i talloni nella gola del cerchio e sono saliti entarmbi con un po' di sforzo. E ho comprato lo air booster Schwalbe per niente: ho gonfiato a 7 bar i due tubeless con una normale pompa da terra in 30 secondi. Il tutto mi sembra ben tallonato, se seguo la linee di centratura sui Pro One. Adesso sono curioso di lasciarli cosi per un paio di ore e vedere quanta pressione perdono... Nessuna perdita mi pare. Ho fatto i primi 70km. Tutto ok. Il tubeless molto piu' semplice e meno complicato di quanto pensassi ;-) [/QUOTE]
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