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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6724347" data-attributes="member: 21745"><p>Provato ad applicare Schwalbe Easy Fit e a gonfiare con compressore dopo aver rimosso il frutto della valvola....ha fatto qualche "schiocco" e sembrava aver tallonato bene....pulito con un panno la schiuma Easy Fit fuoriuscita nel gonfiaggio, sembrava non uscire più nulla e tenere la pressione, e invece purtroppo non ho risolto.....dopo circa mezz'ora la gomma era di nuovo a terra.</p><p>Ho pertanto rigonfiato e fatto la prova della bacinella: da vari punti del cerchio uscivano microbolle di aria, segno evidente (con copertura bagnata si sentiva molto bene) che la perdita veniva dai fianchi.</p><p><strong>A questo punto</strong> <strong>mi chiedo se il problema sia dovuto a un non perfetto tallonamento, magari dovuto al fatto che il tallone della copertura non ha abbastanza spazio per "accoppiarsi" perfettamente con il cerchio (a causa per esempio dei tre giri di nastro applicati, oppure del nastro rovinato), oppure il tallonamento va bene, e le microperdite si potrebbero risolvere con l'applicazione del lattice? </strong><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Nell'attesa di sentire qualche vostro parere, ho comunque deciso di aspettare sabato (dopo aver terminato l'uscita in programma) prima di provare a montarli dirattemete sulle Fulcrum R4 Carbon e vedere cosa succede.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 6724347, member: 21745"] Provato ad applicare Schwalbe Easy Fit e a gonfiare con compressore dopo aver rimosso il frutto della valvola....ha fatto qualche "schiocco" e sembrava aver tallonato bene....pulito con un panno la schiuma Easy Fit fuoriuscita nel gonfiaggio, sembrava non uscire più nulla e tenere la pressione, e invece purtroppo non ho risolto.....dopo circa mezz'ora la gomma era di nuovo a terra. Ho pertanto rigonfiato e fatto la prova della bacinella: da vari punti del cerchio uscivano microbolle di aria, segno evidente (con copertura bagnata si sentiva molto bene) che la perdita veniva dai fianchi. [B]A questo punto[/B] [B]mi chiedo se il problema sia dovuto a un non perfetto tallonamento, magari dovuto al fatto che il tallone della copertura non ha abbastanza spazio per "accoppiarsi" perfettamente con il cerchio (a causa per esempio dei tre giri di nastro applicati, oppure del nastro rovinato), oppure il tallonamento va bene, e le microperdite si potrebbero risolvere con l'applicazione del lattice? [/B];nonzo% Nell'attesa di sentire qualche vostro parere, ho comunque deciso di aspettare sabato (dopo aver terminato l'uscita in programma) prima di provare a montarli dirattemete sulle Fulcrum R4 Carbon e vedere cosa succede. [/QUOTE]
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