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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 6739068" data-attributes="member: 95659"><p>direi che sei pienamente consapevole che la questione si suddivide in due...</p><p>1)fattibilità</p><p>2)sicurezza</p><p></p><p>se cerchi su google ad esempio "tubeless tyre on non tubeless rim" troverai articoli, video tutorial, che ti diranno che si può fare tranquillamente basta<strong> usare un copertoncino tubeless (o ready) </strong>ma poi se continui leggendo i commenti/le esperienze...insomma potrebbe passarti la voglia, per come sono fatto io viaggerei con il pensiero che il copertoncino possa stallonare da un momento all'altro.</p><p>Quello che è certo è che imprecherai meno (esattamente la metà) in fase di installazione e smontaggio, perchè la metà? Perchè il copertoncino sarà comunque più ostico essendo tubeless (o ready) l'altra metà delle imprecazioni era data dal cerchio 2wayfit <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 6739068, member: 95659"] direi che sei pienamente consapevole che la questione si suddivide in due... 1)fattibilità 2)sicurezza se cerchi su google ad esempio "tubeless tyre on non tubeless rim" troverai articoli, video tutorial, che ti diranno che si può fare tranquillamente basta[B] usare un copertoncino tubeless (o ready) [/B]ma poi se continui leggendo i commenti/le esperienze...insomma potrebbe passarti la voglia, per come sono fatto io viaggerei con il pensiero che il copertoncino possa stallonare da un momento all'altro. Quello che è certo è che imprecherai meno (esattamente la metà) in fase di installazione e smontaggio, perchè la metà? Perchè il copertoncino sarà comunque più ostico essendo tubeless (o ready) l'altra metà delle imprecazioni era data dal cerchio 2wayfit :mrgreen: [/QUOTE]
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