Rispondi alla discussione

Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="robeambro" data-source="post: 6748086" data-attributes="member: 113143">Ragazzuoli, prime impressioni sui Goodyear Eagle F1 Supersport dal vostro tester preferito*.. Montaggio: Il 28 al posteriore e' stato abbastanza facile, probabilmente veniva su anche senza leva ma son stato pigro. Il 25 all'anteriore e' stato un po' piu' cagnaccio. Tostarella, ma nella mia personale esperienza sempre meglio di altri come i GP5000 e i Michelin. La costruzione sembra un po' diversa, non sono un esperto quindi non so spiegarmi, ma la spalla e i bordi sembravano diversi da altri pneumatici provati in passato..Tallonamento: anche qui, il 28 e' salito con facilita' estrema, avrei probabilmente anche potuto limitarmi ad usare la pompa a mano, ma ho messo giusto un 60 psi nel air booster (cosa che di solito faccio per far salire almeno parte della gomma) e zac, e' salito subito. Il 25 al posteriore ha richiesto un pochetto di piu', ma gia' al secondo round con il booster e' salito facile. Niente acqua saponata, niente rimedi da Nonna Papera. Sara' la costruzione particolare della spalla?Su strada: non me ne intendo molto, anche perche' li ho provati sulla bici nuova. Pero' devo dire che l'impressione e' di buona scorrevolezza ed ottimo grip. Non ho forzato assolutamente, pero' non mi sono sentito insicuro. La durabilita' resta un punto interrogativo visto che i Supersport certo non sono fatti per durare molto.*Sondaggio ISTAT su campione di 1 individuo, me medesimo.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione