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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7169182" data-attributes="member: 21745">Aspetta un attimo....però non mi puoi paragonare uno Pro One TT con un Fusion5 Performance o GP5000TL.Il TT è uno pneumatico da gara, ci sta che sia più delicato e che dopo 2000/3000km sia da sostituire, come altri nel suo genere.....poi ci sono vari fattori che ne possono allungare o ridurre la durata (vedi peso del ciclista, condizione del manto stradale, dislivello, etc.), ma la percorrenza più o meno è quella.Mediamente con una copertura TLR (escludendo quelle da gara/competizione) 5000km si riescono a percorrere, poi c'è chi ne fa di più e chi meno.....quanto ai Gavia AC1 (che dovrebbero essere più robusti dei TT, ma non li conosco), mi sembra eccessivo sostituirli per un taglietto non riparato dal lattice, credo che con l'applicazione di una toppa interna tu possa continuare a usarlo tranquillamente, anche perchè dubito che dopo soli 2000km il battistrada sia consumato.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> Se posso darti un consiglio, io uno pneumatico consumato e spiattellato al centro (così hai scritto se non ricordo male) non lo monterei mai all'anteriore....piuttosto avrei portato l'anteriore al posteriore e montato uno nuovo all'anteriore.La gomma anteriore è quella che garantisce tenuta in curva, quindi meglio avere una gomma performante.Dal momento che non faccio molti km all'anno (con un set ci faccio tutta la stagione), quando faccio il cambio preferisco sostituirle entrambe.....magari spenderò qualcosina in più, ma credo che ne valga la pena. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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