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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7169203" data-attributes="member: 21745"><p>Se con l'applicazione della toppa non hai risolto, mi verrebbe da dire che il meccanico non ha lavorato bene....perchè se il foro è tappato dall'interno è impossibile che continui a uscire lattice all'esterno.</p><p>Hai provato a smontare il copertone e verificare che la toppa sia incollata bene?</p><p>Quanto alla tipologia di lattice, posso dirti che li ho usati entrambi (quello Giant dicono che lo faccia sempre Hutchinson) e hanno sempre fatto il loro dovere (come pure Hutchinson e Stan's).....tre forature riparate, e non ho mai avuto bisogno di applicare toppe interne.</p><p>Comunque ti consiglio di verificare il lavoro fatto ed eventualmente di riapplicare una toppa anche sullo Schwalbe TT....vedrai che risolvi. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7169203, member: 21745"] Se con l'applicazione della toppa non hai risolto, mi verrebbe da dire che il meccanico non ha lavorato bene....perchè se il foro è tappato dall'interno è impossibile che continui a uscire lattice all'esterno. Hai provato a smontare il copertone e verificare che la toppa sia incollata bene? Quanto alla tipologia di lattice, posso dirti che li ho usati entrambi (quello Giant dicono che lo faccia sempre Hutchinson) e hanno sempre fatto il loro dovere (come pure Hutchinson e Stan's).....tre forature riparate, e non ho mai avuto bisogno di applicare toppe interne. Comunque ti consiglio di verificare il lavoro fatto ed eventualmente di riapplicare una toppa anche sullo Schwalbe TT....vedrai che risolvi. ;-) [/QUOTE]
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