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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7246315" data-attributes="member: 21745">Infatti non è detto che un copertone più pesante sia sempre più resistente alle forature e più duraturo rispetto un modello più leggero (questo l'ho scritto anche io nel post precedente).....diciamo però che tendenzialmente è così (non per niente i modelli "da allenamento" o meno votati alla performance se preferisci, sono generalmente più pesanti).Detto questo, specifiche a parte, credo che l'aspetto più importante alla fine sia il comportamento su strada e il feeling/sicurezza che un copertone è in grado di trasmettere, e l'unico modo per valutarlo è provare.Quanto al discorso peso, la "fissa" l'ho messa da parte parecchi anni fa (soprattutto se si parla di differenze così piccole), dando la precedenza ad altri fattori, tra cui estetica e funzionalità (che non sempre vanno di pari passo con leggerezza)....a maggior ragione da quando sono stati introdotti freni a disco, cambi elettronici e integrazione dei cavi, grazie ai quali (ma non solo) ci ritroviamo a pagare cifre esorbitanti per biciclette che oramai faticano a stare sotto gli 8kg di peso (top di gamma compresi). <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" /></blockquote>

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