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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="never give up!" data-source="post: 7386563" data-attributes="member: 21324"><p>leggendo gli ultimi messaggi mi rendo sempre più conto (ma non è che sia una grossa novità) che la scelta dello pneumatico sia del tutto personale e i consigli valgono fino ad un certo punto...</p><p></p><p>nel concreto, io uso i GP 5000 S TR (prima i TL) proprio per la tenuta, per me, perfetta in ogni condizione, mentre leggo che qualcuno li considera pessimi sul bagnato. li uso anche perchè sono quelli con i quali foro meno, ma per alcuni la resistenza alla foratura non è la caratteristica migliore...</p><p></p><p>al contrario leggo di alcuni entusiasti degli schwalbe One, in quasi tutte le declinazioni, mentre per me vengono dopo, che sò, gli Zaffiro (giusto per fare il nome di copertone economico), soprattutto per la tenuta sul umido/bagnato, per me da brividi...</p><p></p><p>giusto giusto un pensiero ad "alta voce"...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="never give up!, post: 7386563, member: 21324"] leggendo gli ultimi messaggi mi rendo sempre più conto (ma non è che sia una grossa novità) che la scelta dello pneumatico sia del tutto personale e i consigli valgono fino ad un certo punto... nel concreto, io uso i GP 5000 S TR (prima i TL) proprio per la tenuta, per me, perfetta in ogni condizione, mentre leggo che qualcuno li considera pessimi sul bagnato. li uso anche perchè sono quelli con i quali foro meno, ma per alcuni la resistenza alla foratura non è la caratteristica migliore... al contrario leggo di alcuni entusiasti degli schwalbe One, in quasi tutte le declinazioni, mentre per me vengono dopo, che sò, gli Zaffiro (giusto per fare il nome di copertone economico), soprattutto per la tenuta sul umido/bagnato, per me da brividi... giusto giusto un pensiero ad "alta voce"... [/QUOTE]
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