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Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
Testo
<blockquote data-quote="Husqymax" data-source="post: 7515033" data-attributes="member: 132751"><p>Premesso che non devo convincere nessuno, ho provato Continental e Pirelli che sono praticamente uguali, copertoni validi ma bello secco non è sinonimo di bello scorrevole, i Corsa Pro sono diversi, la morbidezza non significa pneumatico cedevole, ma assorbe le asperità a parità di pressione di esercizio è più il pneumatico rimane a terra meno perdita di potenza c’è, vedi bene che è lo pneumatico più utilizzato nel world tour, magari non durerà a lungo ma non è fatto per questo, la differenza la senti quando in inverno uso la bici con le ruote con camera gonfiate a sette, dure come i sassi, quando riprendo l’altra mi sento riavere</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Husqymax, post: 7515033, member: 132751"] Premesso che non devo convincere nessuno, ho provato Continental e Pirelli che sono praticamente uguali, copertoni validi ma bello secco non è sinonimo di bello scorrevole, i Corsa Pro sono diversi, la morbidezza non significa pneumatico cedevole, ma assorbe le asperità a parità di pressione di esercizio è più il pneumatico rimane a terra meno perdita di potenza c’è, vedi bene che è lo pneumatico più utilizzato nel world tour, magari non durerà a lungo ma non è fatto per questo, la differenza la senti quando in inverno uso la bici con le ruote con camera gonfiate a sette, dure come i sassi, quando riprendo l’altra mi sento riavere [/QUOTE]
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